顯微鏡結構——光學部分

(1)目鏡:裝在鏡筒的上端，通常備有2-3個，上面刻有5×、10×或15×符號以表示其放大倍數，一般裝的是10×的目鏡。

(2)物鏡:裝在鏡筒下端的旋轉器上，一般有3-4個物鏡，其中短的刻有'10×'符號的為低倍鏡，較長的刻有'40×'符號的為高倍鏡，長的刻有'100×'符號的為油鏡，此外，在高倍鏡和油鏡上還常加有一圈不同顏色的線，以示區(qū)別。

顯微鏡的放大倍數是物鏡的放大倍數與目鏡的放大倍數的乘積，如物鏡為10×，目鏡為10×，其放大倍數就為10×10=100。

顯微鏡目鏡長度與放大倍數呈負相關，物鏡長度與放大倍數呈正相關。即目鏡長度越長，放大倍數越低;物鏡長度越長，放大倍數越高。

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顯微鏡——裝置故障的排除方法

粗調部分故障的排除

粗調的主要故障是自動下滑或升降時松緊不一。顯微鏡成像原理以下以光學顯微鏡為例：光學顯微鏡主要由目鏡、物鏡、載物臺和反光鏡組成。所謂自動下滑是指鏡筒、鏡臂或載物臺靜止在某一位置時，不經調節(jié)，在它本身重量的作用下，自動地慢慢落下來的現象。其原因是鏡筒、鏡臂、載物臺本身的重力大于靜摩擦力引起的。解決的辦法是增大靜摩擦力，使之大于鏡筒或鏡臂本身的重力。

對于斜筒及大部分雙目顯微鏡的粗調機構來說，當鏡臂自動下滑時，可用兩手分別握往粗調手輪內側的止滑輪，雙手均按順時針方向用力擰緊，即可制止下滑。如不湊效，則應找專業(yè)人員進行修理。

鏡筒自動下滑，往往給人以錯覺，誤認為是齒輪與齒條配合的太松引起的。鏡檢時載物臺不可傾斜，因為當載物臺傾斜時，液體或油易流出，既損壞了標本，又污染載物臺，也影響檢查結果。于是就在齒條下加墊片。這樣，鏡筒的下滑雖然能暫時止住，但卻使齒輪和齒條處于不正常的咬合狀態(tài)。運動的結果，使得齒輪和齒條都變形。尤其是墊得不平時，齒條的變形更厲害，結果是一部分咬得緊，一部分咬得松。因此，這種方法不宜采用。

此外，由于粗調機構長久失修，潤滑油干枯，升降時會產生不舒服的感覺，甚至可以聽到機件的摩擦聲。這時，可將機械裝置拆下清洗，上油脂后重新裝配。

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顯微鏡——油鏡原理

使用油鏡觀察時，需加香柏油，因為油鏡需要進入鏡頭的光線多，但油鏡的透氣孔小，這樣進入的光線就少，物體不易看清楚。當雙眼螺母1向里旋進時，將錐形套向里頂，使錐形套在前進時，槽口變小，內孔收縮，將齒桿10夾得更緊，加大了齒輪轉動的摩擦阻力，從而制止自動下降。同時又因自玻片透過的光線，由于介質(玻片-空氣-接物鏡)密度(玻片:n=1.52，空氣:n=1.0)不同而發(fā)生了折射散光，因此射入鏡頭的光線就更少，物體更看不清楚。于是采用一種和玻片折光率相接近的介質如香柏油，加于標本與玻片之間，使光線不通過空氣，這樣射入鏡頭的光線就較多，物象就看得清楚。

顯微鏡常見問題及解決方法

1.鏡內不能清晰地看到壓痕邊緣

主要原因:部分鏡片有松動現象。

排除方法:重新固緊鏡片松動之處。

2.讀數顯微鏡刻度值與標準尺刻度不重合

主要原因:物鏡鏡頭松動或物鏡鏡頭與鏡筒連接處墊圈丟失，焦距變化所致。

排除方法:將物鏡鏡頭緊固，若墊圈丟失，應經過反復調試其厚度，配上合適的墊圈，至刻度誤差小的位置為止。

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