聚氨酯硬泡夾芯板（復合保溫板）介紹

聚氨酯硬泡夾芯板由內(nèi)外鋼板冷彎成型、中間涂布聚氨酯硬泡復合而成，具有隔熱性能好、機械強度高、安裝快捷等優(yōu)點。

聚氨酯硬泡數(shù)據(jù)：

材質(zhì)：聚氨酯，密度40～45（kg/m3）

導熱系數(shù)：0.02～0.024（W/(m．K)）

高使用溫度：150（℃）

特性：聚氨酯保溫板具有泡孔均勻、強度高、保溫隔熱、尺寸穩(wěn)定性好，吸水率低的優(yōu)點。

目前建筑耗能已經(jīng)成為影響世界可持續(xù)發(fā)展的一個主要障礙，在中國，建筑耗能已逼近社會總耗能的30％，既有和新建建筑中，高耗能建筑分別為99％和95％，建筑節(jié)能迫在眉睫。保溫節(jié)能對建筑物至關重要，其核心問題就是保溫材料的選用。

近年來，聚氨酯是一種重要的、應用廣泛的高分子材料，其需求呈現(xiàn)急劇增長的趨勢，尤其是在建筑業(yè)的應用。隨著當今世界各國有關環(huán)境保護、溫室效應、能源消耗的各項法規(guī)越來越完備，要求越來越嚴，硬質(zhì)聚氨酯在建筑應用方面的優(yōu)越性能也越來越突出。

聚氨酯復合板施工要點

一、在施工之前的，要確保施工人員以及施工原材料等準備充足，尤其是針對板材以及所需要的零配件、原材料等。

二、在進行施工之前，需要先查詢天氣，不得在大風、下雨以及下雪天氣當中進行施工，因為這樣不僅難度會增加，更加可能出現(xiàn)不同程度的安全事故。

三、如果是安裝聚氨酯復合板，那么首先需要先安裝一層底板，底板的性能必須符合規(guī)定的標準。

四、聚氨酯復合板的托板安裝是非常重要的，托板的重要程度相當于磚房的地基，所以大家在施工這個環(huán)節(jié)的時候，一定要注意。

五、這類板材的施工還需要注重后的收邊板，這樣才能使得整個工程擁有美觀性的同時，也更加牢靠穩(wěn)固。

希望通過上面的簡單介紹，可以幫助各位朋友更好的了解聚氨酯復合板的基本特點以及施工要點。相信在未來的幾年當中，聚氨酯復合板生產(chǎn)線的運用會更加頻繁，這樣的板材也會在不同的建筑裝修工程帶來更多可靠保障。

河南元盛建材有限公司主要產(chǎn)品有:巖棉復合板墻板、廠房聚氨酯夾芯保溫板、工業(yè)門聚氨酯彩鋼復合板、方波紋聚氨酯彩鋼復合板、聚氨酯巖棉夾芯板、小型冷庫專用冷庫板、聚氨酯復合板、保溫材料、巖棉復合板、新型巖棉復合板、新型玻璃絲棉復合板、凈化板、冷庫板、屋面板等產(chǎn)品。

聚氨酯復合保溫板的運輸注意事項

   在日前的建筑行業(yè)當中所使用到的一系列的板材當中，聚氨酯夾芯板是使用的一種比較受到歡迎的材料，人們對于板材的裝卸還有儲運的過程都是有很多的了解的，關于該板材的使用，其實開始的問題是他的裝卸和運輸方面的事情，聚氨酯復合保溫板的裝卸運輸?shù)南嚓P知識，現(xiàn)在一起來看看吧。

   裝車

   首先在裝車的方面，聚氨酯夾芯板在出場的時候，都是要好好的進行包裝的，還要按照消費者們的要求，使用薄膜來對該聚氨酯復合保溫板材進行認真的包裝，以避免其在運輸?shù)倪^程當中有所損傷，還有就是在運輸?shù)倪^程當中，車輛的狀況必須要做的好一些，而且在車廂的底部是要保持平整和清潔的，在底層的板子要翻面朝下，上面的板子一定要做到反面朝上放置，且在運輸?shù)倪^程當中，擠壓的時候要緊湊一點，也要密實一些，這樣做是為了能夠防止產(chǎn)品在運輸?shù)倪^程當中受到擠壓以后出現(xiàn)變形和磨損等情況。

   運輸

   對于很多的人來說，聚氨酯夾芯板材的運輸也是很重要的，畢竟在運輸?shù)倪^程當中，不敢保證全部都是在比較平整的路面上進行運輸，保證勻速行駛也是非常重要的問題，不要猛起步或猛剎車，也要避免猛拐彎等等，在運輸?shù)倪^程當中要是遇見上坡還有下坡以及急拐彎等路段的時候，一定要緩慢的行駛。這樣才能夠保證運輸?shù)陌踩蛔尵郯滨秃媳匕迨艿綋p傷。

聚氨酯硬泡保溫板是指在工廠的專業(yè)生產(chǎn)線上生產(chǎn)的、以聚氨酯硬泡為芯材、兩面覆以某種非裝飾面層的保溫板材。面層一般是為了增加聚氨酯硬泡保溫板與基層墻面的粘結強度，防紫外線和減少運輸中的破損。

保溫由于聚氨酯復合保溫板所用發(fā)泡劑的導熱系數(shù)比空氣低得多(保溫性能好)，所以聚氨酯硬泡的隔熱性能優(yōu)于那些只含空氣的材料如:礦棉、玻璃纖維和聚。而且，其特有的閉孔性和高抗氣體擴散性使這具有優(yōu)越的長期絕緣性能，它的隔熱保溫性能可持續(xù)20-50年或更久。