2.5.吸管吸口高低調(diào)節(jié)：先打幾分鐘清水，然后慢慢放下吸管打砂，正常砂漿濃度為20~30%；若為

緊急停機(jī)后的開機(jī)，清水時間要延長，直至輸砂管內(nèi)徹底通暢。吸管吸口高低由船前卷揚(yáng)機(jī)控

制，當(dāng)砂漿濃度低時，吸管靠近砂層，砂漿濃度高時，吸管離開砂層。砂漿濃度大小判斷方式：

①從弧形篩上的礦漿流目測；②根據(jù)渣漿泵的電流讀數(shù)判斷；③從渣漿泵的運行聲音大致判斷；

停清水泵：關(guān)閉清水泵的出口閥，按下清水泵停止按鈕：關(guān)閉變頻器電源；

3.6.抽空船艙內(nèi)積水，清理現(xiàn)場；

緊急停車：

清水泵、渣漿泵運行中，如發(fā)現(xiàn)噪聲或其它不正常聲音時，該泵應(yīng)立即停車；

4.1.清水泵的緊急停車；

4.1.1.按下清水泵的停止按鈕；

4.1.2.按下渣漿泵的停車按鈕；

4.1.3.迅速依次關(guān)閉渣漿泵出口閥、清水泵出口閥；

      鏈斗式連續(xù)卸船機(jī)的取料頭在水平和垂直方向均安裝液壓油缸，按不同挖取要求，通過控制液壓油缸的伸長量，改變?nèi)×涎b置的形狀，使取料裝置水平方向伸長或縮短，可增大或減小深入船艙側(cè)面取料的距離，地挖取船舶艙口下特別是兩側(cè)的物料，剩料厚度薄，需清倉機(jī)輔助卸料的量僅占艙口裝載總量的10%以下網(wǎng)，而抓斗卸船機(jī)需要推耙機(jī)輔助的清倉量約占50%。故同樣額定卸船效率條件下，連續(xù)式卸船機(jī)的實際能力要比抓斗卸船機(jī)大約20%

       公司在從上世紀(jì)九十年代建廠以來一直致力于疏浚設(shè)備的研發(fā)、制造和生產(chǎn)。其生產(chǎn)的清淤船、抽沙船、挖泥船、篩選設(shè)備在山東濰坊由專門的外貿(mào)公司代理，開始主要銷售市場為非洲剛果、印度、乍得等地區(qū)，近幾年考慮到巨大因而轉(zhuǎn)入。