進(jìn)入本世紀(jì)隨著我國(guó)機(jī)械工業(yè)的快速發(fā)展，許多進(jìn)口零部件也被我國(guó)自行研發(fā)生產(chǎn)替代，像油泵葉片、壓縮機(jī)滑片等的汽車(chē)零部件，也可以被廣泛適用于雙端面磨床加工，尤其是采用立方氮化硼砂輪砂輪磨削的滑片尺寸很好的保證了產(chǎn)品粗精磨的各項(xiàng)技術(shù)要求，平行差≤0.005,平面度≤0.003，垂直度≤0.02。自動(dòng)化程度高，不僅在保證了加工質(zhì)量的同時(shí)，還降低了廢品率，此外大大的改善了勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了人力，便于有節(jié)奏的生產(chǎn)，為企業(yè)節(jié)省加工制造成本。配置了自動(dòng)上料裝置，提高了生產(chǎn)效率，班產(chǎn)達(dá)七萬(wàn)多件，保證了產(chǎn)品各項(xiàng)尺寸要求的一致性，已被國(guó)內(nèi)江蘇、浙江、廣東、貴陽(yáng)等諸多客戶采用。  

雙端面磨床是一種的雙端面磨床磨削方式，這種的雙端面磨床方式必須匹配高速的雙端面磨床磨床上料方式，在現(xiàn)有的雙端面磨床上料方式大部分都采用三點(diǎn)支撐定位方式，工件通過(guò)自重進(jìn)入圓形送料盤(pán)中，在加工空調(diào)壓縮機(jī)閥板工件時(shí)，則需要保護(hù)工件邊緣電泳漆，因此只能用立式圓盤(pán)式送料裝置，而立式圓盤(pán)式雙端面磨床在大批量加工時(shí)工件會(huì)疊加的很高，會(huì)使三支撐桿裝置受力過(guò)大，極易造成支桿彎曲或移動(dòng)，使工件位置無(wú)法對(duì)準(zhǔn)雙端面面磨床送料圓盤(pán)上的工件孔，從而使送料卡頓，造成送料停止，影響雙端面磨床的磨削效率。(3)提高了生產(chǎn)效率,同樣直徑為700的料盤(pán),同樣型號(hào)的產(chǎn)品,圓周的分布比套圈式料盤(pán)多5～7件。

雙端面磨床可以對(duì)兩個(gè)平行的平面進(jìn)行雙端面磨削，雙端面磨床磨削、操作簡(jiǎn)單，一直在國(guó)內(nèi)平面磨削領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。由于使用普通的剛玉砂輪的迅速鈍化和氣孔的堵塞卻抑制了雙端面磨床的的應(yīng)用。磨削是軸類(lèi)零件外因表面精加工的主要方法，既能加工未淬硬的黑色金屬，又能對(duì)淬硬零件和有色金屆進(jìn)行加工。雙端面磨床是在相對(duì)低的切削速度下依靠エ件與砂輪的大面積接觸來(lái)去除エ件材料，在雙端面磨削過(guò)程中發(fā)熱量大，普通砂輪磨損較快且容易發(fā)生堵塞，同時(shí)，工件易產(chǎn)生局部或發(fā)暗，影響工件表面的加工精度及加工質(zhì)量。

 A、B油路都采用節(jié)流閥，B油路采用減壓閥的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)節(jié)流閥應(yīng)靠近油缸，如果減壓閥靠近油缸，則當(dāng)A IZl進(jìn)油，B IZl回油時(shí)，由于節(jié)流閥的節(jié)流作用，使液壓缸B腔與單向節(jié)流閥之間這段油路的壓力升高。這個(gè)壓力又去控制減壓閥，使減壓閥減壓口關(guān)小，出口流量變小，造成供給液壓缸的流量不足。雙端面磨床CBN砂輪，由基體、砂輪塊和粘結(jié)層組成，其特征在于，所述砂輪塊為立方氮化硼砂輪塊，其原料組分及其質(zhì)量百分比含量為3(T80%立方氮化硼磨料，0?35%白剛玉，15?30%陶瓷結(jié)合剤，5%粘結(jié)濕潤(rùn)劑，0?12%造孔劑。當(dāng)液壓缸的運(yùn)動(dòng)趨于停止時(shí)，液壓缸B腔壓力又會(huì)降下來(lái)，控制壓力隨之降低，減壓閥開(kāi)口度加大，出口流量又增加。這樣反復(fù)變化，會(huì)使液壓缸運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。