真正理解驅(qū)動(dòng)電路就必須知曉IGBT模塊的工作原理，以及理解某型號(hào)模塊的性能、參數(shù)。我們可以在網(wǎng)上富士、三菱、優(yōu)派克、西門康等品牌的IGBT、IPM、PIM模塊的用戶手冊(cè)，認(rèn)真閱讀、理解，這對(duì)形形色色的驅(qū)動(dòng)電路的正確理解非常關(guān)鍵。這類變頻器開(kāi)關(guān)電源的常見(jiàn)故障為：開(kāi)關(guān)管Q1，R5-R8，R18-R21，ZD4以及3844等燒毀，變頻器沒(méi)有顯示。筆者每次遇見(jiàn)這類故障，都要整理這臺(tái)變頻器整機(jī)電源和驅(qū)動(dòng)電路圖，在工作臺(tái)上模擬成功，再組裝整機(jī)試車。

有一次，我們幫客戶修理一臺(tái)中壓變頻器，已經(jīng)測(cè)試好了，裝上電柜，是通過(guò)觸摸屏控制PLC來(lái)啟動(dòng)變頻器的，結(jié)果PLC控制中間接觸器給變頻器供電時(shí)候，整個(gè)柜子開(kāi)關(guān)跳閘了，這種情況馬上可以判斷是外圍有短路或者絕緣不好了，后來(lái)逐條線查主回路，發(fā)現(xiàn)變頻器前端有個(gè)大變壓器，把三相380伏升壓成690伏給變頻器供電的，這個(gè)變壓器對(duì)地的絕緣電阻只有2兆歐了，所以需要更換變壓器。

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備突然出問(wèn)題了，領(lǐng)導(dǎo)要求半小時(shí)內(nèi)解決問(wèn)題，手忙腳亂地拿工具檢測(cè)，好不容易檢測(cè)出問(wèn)題了調(diào)試修復(fù)又是好一陣子，結(jié)果是事情做了，老板不滿意，覺(jué)得你不夠效率耽誤了生產(chǎn)...

這樣的場(chǎng)景并不少見(jiàn)，如果這個(gè)時(shí)候有這樣一個(gè)趁手的工具，它能讓你在遇到變頻器、伺服故障時(shí)一鍵幫你查詢到故障原因并提供給你解決方案，你要不要？

總結(jié)變頻器維修的學(xué)習(xí)方法！

有一臺(tái)三墾IF 11Kw的變頻器用了3年多后，偶爾上電時(shí)顯示“AL5”(alarm 5 的縮寫)，說(shuō)明書(shū)中說(shuō)CPU被干擾。經(jīng)過(guò)多次觀察發(fā)現(xiàn)是在充電電阻短路接觸器動(dòng)作時(shí)出現(xiàn)的。懷疑是接觸器造成的干擾，在控制腳加上阻容濾波后果然故障不再發(fā)生了。

一臺(tái)富士E9系列3.7千瓦變頻器，在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中突然出現(xiàn)OC3（恒速中過(guò)流）報(bào)警停機(jī)，斷電后重新上電運(yùn)行出現(xiàn)OC1（加速中過(guò)流）報(bào)警停機(jī)。我先拆掉U、V、W到電機(jī)的導(dǎo)線，用萬(wàn)用表測(cè)量U、V、W之間電阻無(wú)窮大，空載運(yùn)行，變頻器沒(méi)有報(bào)警，輸出電壓正常?？梢猿醪綌喽ㄗ冾l器沒(méi)有問(wèn)題。原來(lái)是電機(jī)電纜的中部有個(gè)接頭，用木版蓋在地坑的分線槽中，絕緣膠布老化，工廠打掃衛(wèi)生進(jìn)水，造成輸出短路。