伸縮縫面層板是梳齒形，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)比較好，能夠承受較大的水平變位，伸縮量高。獨立的位移控制及載荷傳輸系統(tǒng) ，作為傳輸沖擊載荷的橫梁與位移系統(tǒng)完全分離，這種設計可免除其承受其它的附加載荷而斜向支撐系統(tǒng)要承受其斜向布置引起的其它作用力，獨立的位移控制系統(tǒng)可適用任何使用條件。若單組間隙被阻止不能收縮其它組縫不受影響仍可繼續(xù)使用。若使用斜向支撐，其支撐系統(tǒng)及位移控制系統(tǒng)合為一體其使用性能受到很大影響。

梳齒型伸縮縫系統(tǒng)采用高耐磨材料制成的滑動支承的新型耐磨滑動材料制成的滑動支承，經(jīng)獨立檢測機構(gòu)檢測證明,經(jīng)過2.5公里的滑動, 該材料的摩擦系數(shù)相比PTFE材料減少了5倍。

4、梳齒型伸縮縫型鋼采用表面防滑處理源于英國皇家的航空母艦表面處理技術(shù) 用以實現(xiàn)各種極端環(huán)境下的摩擦力和持久的耐用要求，防滑層的摩擦系數(shù)高達μ=0.9可避免車輛經(jīng)過伸縮裝置時打滑。

鋼板梳齒型伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，達到的防水防塵作用，有效地保護橋下結(jié)構(gòu)物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用

SSF梳型鋼板伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板空隙處彼此嚙合的支承式布局，布局剛度較大，可接受較大的水平變位，彈性量可達420mm。

彈性設備修建高度低。SSF梳型鋼板伸縮縫設備在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能設備，不需要梁體內(nèi)預留槽口，大大便利了規(guī)劃和施工。梳齒板式彈性縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能選用，尤其是對老橋大位移橡膠板式彈性設備的替換格外適合，這是模數(shù)式大位移彈性設備是無法代替的。

?梳齒板式伸縮縫產(chǎn)品防水性能好

梳齒板式伸縮縫產(chǎn)品防水性能好，使用壽命長，不易漏水。通梁的時候，整個車輛行駛非常的平穩(wěn)，非常的舒適橋梁，通過伸縮縫的時候不會出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象，幾乎是沒有噪音的，那么自然就有很多橋梁愿意用這種產(chǎn)品。而這種產(chǎn)品本身是采用的構(gòu)件運輸模式，在安裝的時候相應的構(gòu)件以及相應的材料直接運送到現(xiàn)場，然后在現(xiàn)場進行安裝，這樣就避免了大型的器械到現(xiàn)場或者是大量的運輸車輛到現(xiàn)場，使得安裝的現(xiàn)場變得更加的井然有序。梳齒板式伸縮縫圖集為什么會用得這么廣泛的原因就簡單的給大家分享到這里了。有相關(guān)的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，使用這種伸縮縫之后，安裝節(jié)省的費用可以占20%以上，安裝可以節(jié)省的勞動力在30%以上。由此可見這樣一種性能如此優(yōu)異，同時又能夠節(jié)省資源的伸縮縫自然能夠被大家認可接受。橋梁伸縮縫圖集適用范圍：氯丁橡膠（CR）的伸縮裝置適用于溫度-25℃℃地區(qū)；

梳齒板式伸縮縫螺栓易斷裂引起伸縮裝置失效。螺栓是該款產(chǎn)品薄弱的環(huán)節(jié)，安裝時螺栓直接錨固在混凝土上，然后安裝齒板，后旋緊螺母即可。車輛通過的時候非常的平穩(wěn)，不容易造成車輛晃動。并且這種伸縮縫具體在使用的時候還可以根據(jù)具體的情況來進行拼裝組合。在加工生產(chǎn)過程中，可按照實際的施工場所的情況對產(chǎn)品進行定制，從而滿足特殊的伸縮縫的要求。比如有些高速公路上面可能伸縮縫的伸縮量就比較特殊，那么就需要根據(jù)這個伸縮量的大小進行產(chǎn)品的定制。該類型的伸縮縫可以在眾多類型的橋梁上面用得到，比如說灣橋或者是斜面橋，又或者是坡面橋，都可以用城市里面的城市橋梁也可以使用。80型橋梁伸縮縫大致的用途和性能就簡單的為大家分析到這里了。這種伸縮縫性能優(yōu)異，除了其用途比較多之外，還有一個特點就是其具有防水和防灰塵的效果，尤其是在橋梁或者城市路面上面用，環(huán)境當中可能會比較多。