鈦合金自行車用鈦管

α鈦合金它是α相固溶體組成的單相合金，不論是在一般溫度下還是在較高的實際應(yīng)用溫度下，均是α相，組織穩(wěn)定，耐磨性高于純鈦，能力強。在500℃～600℃的溫度下，仍保持其強度和抗蠕變性能，但不能進行熱處理強化，室溫強度不高。

β鈦合金它是β相固溶體組成的單相合金，未熱處理即具有較高的強度，淬火、時效后合金得到進一步強化，室溫強度可達(dá)1372～1666MPa；但熱穩(wěn)定性較差，不宜在高溫下使用。

1.無縫鈦管，鈦管titanium tube。強度高。鈦合金具有很高的強度，其抗拉強度為686—1176MPa，而密度僅為鋼的60%左右，所以比強度很高。

2.無縫鈦管硬度較高。鈦合金(退火態(tài))的硬度HRC為32—38。

3.無縫鈦管彈性模量低。鈦合金(退火態(tài))的彈性模量為1.078×10－1.176×10MPa，約為鋼和不銹鋼的一半。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ASTM B337 ，ASTM B338 ，ASTM B338 B861

無縫鈦管：

直徑：O.D 6-108mm

壁厚：0.5-8mm

長度：長15000mm

4.高溫和低溫性能優(yōu)良。無縫鈦管在高溫下，鈦合金仍能保持良好的機械性能，其耐熱性遠(yuǎn)高于鋁合金，且工作溫度范圍較寬，目前新型耐熱鈦合金的工作溫度可達(dá)550—600℃；(四)熱強度高鈦合金的工作溫度可達(dá)500℃，鋁合金則在200℃以下。在低溫下，鈦合金的強度反而比在常溫時增加，且具有良好的韌性，低溫鈦合金在－253℃時還能保持良好的韌性。

5.無縫鈦管抗腐蝕性強。鈦在550℃以下的空氣中，表面會迅速形成薄而致密的氧化鈦膜，故在大氣、海水、和硫酸等氧化性介質(zhì)及強堿中，其耐蝕性優(yōu)于大多數(shù)不銹鋼。

我國在80年代今后，上海和吉林都別離引入國外的乙烯氧化制的成套設(shè)備，其間許多設(shè)備和泵閥等都用鈦制作，較之不銹鋼有顯著長處，運用作用非常滿意。氧化制的定型規(guī)劃，鈦設(shè)備有12臺，一座年產(chǎn)3萬噸的工廠，鈦設(shè)備達(dá)40t?！　?5)氧化制是我國的通用工藝，現(xiàn)已選用鈦材作為高沸物再沸器，一級品醋酸塔再沸器和冷凝冷卻器等多種設(shè)備。國外在精餾塔、分餾塔和蒸餾塔等都選用了鈦設(shè)備。鈦合金中有很多元素，它們對鈦的物理性能都有影響，其中碳是鈦及鈦合金中常見的雜質(zhì)，當(dāng)碳含量為0。尤其在初級烷烴氧化制時副產(chǎn)品較多，含量達(dá)8％，腐蝕性極強，此刻用鈦替代不銹鋼，作用非常抱負(fù)。

鈦合金因具有強度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點而被廣泛用于各個領(lǐng)域。世界上許多國家都認(rèn)識到鈦合金材料的重要性，相繼對其進行研究開發(fā)，并得到了實際應(yīng)用。20世紀(jì)50～60年代，主要是發(fā)展航空發(fā)動機用的高溫鈦合金和機體用的結(jié)構(gòu)鈦合金，70年發(fā)出一批耐蝕鈦合金，80年代以來，耐蝕鈦合金和高強鈦合金得到進一步發(fā)展。該技術(shù)以粉末冶金溫壓工藝為基礎(chǔ)，并結(jié)合了金屬注射成形的優(yōu)點，通過加入適量的微粉和提高潤滑劑或粘結(jié)劑含量，提高了混合粉末的流動性、填充性能和成形能力，從而可用于制造復(fù)雜幾何形狀（如側(cè)凹、螺紋孔等）的零件，具有非常廣闊的發(fā)展前景。鈦合金主要用于制作飛機發(fā)動機壓氣機部件，其次為火箭、和高速飛機的結(jié)構(gòu)件