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發(fā)布時間:2020-12-09 02:09  
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船用起重的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?
船用起重機(jī)由稱作克令吊,不是同行的朋友很難知道這個名字。那么船用起重機(jī)油哪些優(yōu)點(diǎn)呢!今天我就給大家總結(jié)了一下幾點(diǎn),僅供大家了解。
1.船用起重機(jī)裝載;
2.船用起重機(jī)的操作效率也比較高;
3.船用起重甲板布置比較簡單,且占用甲板的面積??;
4.船用起重機(jī)對重大件的吊裝特別的適合。
雖然船用起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)也很多,但是也存在自身的一些缺點(diǎn):
比如:1.船用起重機(jī)自重大,高,體積大,對船舶穩(wěn)定性也有一定的影響。
2.船用起重機(jī)成本也高。
3.船用起重機(jī)船舶對電站的要求也很高。
4.船用起重機(jī)工作技術(shù)性要求高。
廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)銷售安裝單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)、航吊、天車、行車、行吊、橋吊以及維修保養(yǎng)、年審(年檢)過戶一條龍服務(wù)。
起重機(jī)起重安全作業(yè)的基本要點(diǎn)是什么?
搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。吊運(yùn)作業(yè)前必須做好各方面的準(zhǔn)備工作,以防出現(xiàn)意外情況而發(fā)生事故。
作業(yè)準(zhǔn)備的內(nèi)容為:
1)準(zhǔn)備并檢查起吊用具,包括鋼絲繩、卸扣、夾鉗、吊籃等。
2)準(zhǔn)備輔助用具,包括墊木、撬桿、鐵絲鉤等。
3)確定并清理落物地點(diǎn),要求平整、寬敞。提高捆綁技術(shù)。
要點(diǎn)為:1)捆綁構(gòu)件或設(shè)備之前,應(yīng)根據(jù)形狀和位置確定適當(dāng)綁扎點(diǎn);
2)捆綁重物應(yīng)考慮在起吊時鋼絲繩與水平面間具有一定角度,在受力情況下,這個角度以45°為宜。
3)捆綁有棱角的物件時,應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋等物,以免鋼絲繩受到損傷。
4)捆綁重物應(yīng)考慮吊物拆除是否方便,重物入位后會不會把吊索壓住或壓壞;
5)起吊各種零散件時,須采取與其相適應(yīng)的夾具,以保證吊運(yùn)平穩(wěn)。聯(lián)絡(luò)信號標(biāo)準(zhǔn)化。聯(lián)絡(luò)信號是司機(jī)同起重工聯(lián)系的橋梁,很多事故均是在信息交換失誤的情況下產(chǎn)生的。因此,無論是地面指揮信號還是起重機(jī)警示信號,均應(yīng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)聯(lián)絡(luò)。作為接觸型密封方式,骨架密封具有較高的密封性能、且安裝空間小,能夠適應(yīng)軸徑的偏心與設(shè)備振動影響。特別是起重機(jī)司機(jī),只有在對指揮信號、掛吊狀態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間確認(rèn)以后才能進(jìn)行操作。選擇安全位置。起重機(jī)吊運(yùn)過程中,由于吊物沖擊、搖擺、跨落所危及的區(qū)域稱為危區(qū)(死角),作業(yè)中,起重工往往處在危區(qū)中。因此,根據(jù)具體條件下危區(qū)的特征選擇安全位置,是有效的預(yù)防起害的一個很重要的方面。
廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司,多年口碑的廣東起重機(jī)廠家,主要生產(chǎn)銷售單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)以及維修保養(yǎng)、年審(年檢)過戶一條龍服務(wù)。
起重機(jī)運(yùn)行過程中如果起吊物墜落將對安全有很大威脅,所以我們要了解下能引起起重機(jī)重物掉落的原因,并加強(qiáng)防范,以防安全事故的發(fā)生。
1.起重機(jī)的不安全狀態(tài)
首先是起重機(jī)設(shè)計不規(guī)范帶來的風(fēng)險,如過載保護(hù)失靈、平衡輪軸強(qiáng)度不夠、無防脫鉤裝置、吊具索具選用不合理等;其次是制造缺陷和安裝缺陷等,諸如選材不當(dāng)、加工質(zhì)量不好,使帶有隱患的設(shè)備投入使用.而大量的問題存在于使用環(huán)節(jié),例如,不及時更換報廢零件、缺乏必要的安全防護(hù)、保養(yǎng)不良帶病運(yùn)轉(zhuǎn),以至造成運(yùn)動失控、零件或結(jié)構(gòu)破壞,不定期進(jìn)行安全性能檢驗等.總之,設(shè)計、制造、安裝、使用和檢驗等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴(yán)重后果.起重機(jī)的本質(zhì)(設(shè)計、制造、安裝)安全是保證起重作業(yè)安全的基本條件。3、機(jī)械設(shè)備安裝和拆卸前,應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)品說明書、施工現(xiàn)場環(huán)境和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)安排專業(yè)技術(shù)人員編制安裝或者拆卸施工方案和施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,經(jīng)企業(yè)技術(shù)人員和施工負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
2.人的不安全行為
人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響,其表現(xiàn)為操作技能不熟練,缺少必要的安全教育和培訓(xùn);非司機(jī)操作,無證上崗;蠻干,不良操作習(xí)慣;判斷操作失誤,指揮信號不明確,起重司機(jī)和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于'三高區(qū)'等.總之,安全意識差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。5MPa的壓縮空氣,將粒度為1—4mm的石英砂,通過噴槍的噴嘴噴射到機(jī)件表面上,利用砂的沖擊力將銹層除去。
3.環(huán)境因素
超過安全極限或衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的不良環(huán)境,比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風(fēng)天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè),將分散注意力,直接影響作業(yè)人員的反應(yīng)能力、技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性,使誤操作、作業(yè)的機(jī)會增多,導(dǎo)致事故的發(fā)生.另外,不良的作業(yè)環(huán)境還會造成起重機(jī)系統(tǒng)本身功能的降低甚至加速零部(構(gòu))件的失效,成為不安全因素之一。在起重機(jī)單機(jī)自動化的基礎(chǔ)上,通過計算機(jī)把各種起重運(yùn)輸機(jī)械組成一個物料搬運(yùn)集成系統(tǒng),通過中央控制室的控制,與生產(chǎn)設(shè)備有機(jī)結(jié)合,與生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合。
4.安全管理缺陷
管理包括領(lǐng)導(dǎo)的安全意識水平;對起重機(jī)的管理、檢查和定期安全性能檢驗的實施;對相關(guān)人員的安全教育和培訓(xùn);起重作業(yè)人員專項培訓(xùn)、起重機(jī)安全操作規(guī)章制定和獎罰制度的建立及事故應(yīng)急預(yù)案,對起重設(shè)備及吊輔具的定期檢驗缺乏有效監(jiān)控與管理等.安全管理上的任何疏忽和不到位,是起重事故的重要原因之一。6、在起吊重物過程中,不準(zhǔn)扳動起重機(jī)支腿操縱手柄,如必須調(diào)整支腿時,應(yīng)先將重物落下后再進(jìn)行調(diào)整。
為預(yù)防重大事故發(fā)生,我們要從小事做起,做好檢查維護(hù)工作。