慧航傳媒科技（東莞）有限公司成立于2006年，公司位于東莞市東城主山，屬聯(lián)動(dòng)集團(tuán)旗下子公司?；酆絺髅揭郧烂襟w推廣、活動(dòng)策劃執(zhí)行、物料制作安裝為主要經(jīng)營(yíng)方向，以營(yíng)銷推廣專家為奮斗目標(biāo)，旨在為客戶提供一站式的營(yíng)銷解決方案。

從市場(chǎng)需求上看，用戶的痛點(diǎn)：下雨天沒帶傘是太常見的事情，出地鐵、下公交、逛商 場(chǎng)、去銀行，突然下雨…或者炎炎夏日，紫外線照射對(duì)人體皮膚造成傷害，特別是愛美的女生。即使是對(duì)于那些每天工作很久的司機(jī)，這些公司也不認(rèn)為他們是我的員工，而是把他們當(dāng)作是我的服務(wù)提供商，完全按照計(jì)件工資的方式來給予獎(jiǎng)勵(lì)，希望他們多勞多得。而且根據(jù)數(shù)據(jù)分析，東莞市下雨天數(shù)占全年的三分之一以上，降雨量較大，臨時(shí)用傘人數(shù)較多，而且呈現(xiàn)逐漸增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

優(yōu)媒達(dá)提出：以“促進(jìn)銷售為目的”的自媒體營(yíng)銷模式已經(jīng)落后于自媒體營(yíng)銷市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)及業(yè)務(wù)訴求，行業(yè)明顯呈現(xiàn)去中介化的發(fā)展趨勢(shì)，將來自媒體營(yíng)銷主流模式必將為“以服務(wù)為目的”的服務(wù)模式。為什么共享經(jīng)濟(jì)對(duì)制造業(yè)的影響那么，制造業(yè)仍然愿意加入到共享經(jīng)濟(jì)的懷抱呢。本觀點(diǎn)的提出如一個(gè)信號(hào)，相信將會(huì)引發(fā)辯論，是否傳統(tǒng)媒介代理模式和自媒體營(yíng)銷的距離是否越走越遠(yuǎn)，是否兩者越來越難以匹配，優(yōu)媒達(dá)給出的答案和方向是“精準(zhǔn)的自媒體資源 直接的交易途徑 以服務(wù)為目的的產(chǎn)品模式=優(yōu)媒達(dá)，讓自媒體廣告更簡(jiǎn)單!”

從平臺(tái)、業(yè)務(wù)模型、資產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和市場(chǎng)趨勢(shì)這5個(gè)維度，共享經(jīng)濟(jì)和租賃經(jīng)濟(jì)之間有著涇渭分明的差異：1. 平臺(tái)首先共享經(jīng)濟(jì)需要一個(gè)鏈接兩端，為雙方提供撮合、交易服務(wù)的平臺(tái)。正像Uber鏈接了私家車主和乘客，Airbnb鏈接了個(gè)人房東和有住宿需求的旅行者。在補(bǔ)貼比較高的日子里，司機(jī)回家的時(shí)間更早，學(xué)者對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)做了一個(gè)分析，他們發(fā)現(xiàn)司機(jī)有目標(biāo)收入。平臺(tái)賺取的是服務(wù)費(fèi)、中介費(fèi)，以及流量帶來的廣告收入。

共享單車和充電寶這樣的租賃業(yè)務(wù)是不能稱為平臺(tái)的。因?yàn)樗麄兌际怯蓡我簧碳抑苯用嫦蛳M(fèi)者提供出租業(yè)務(wù)，商家本身就是物品的所有者，不存在撮合交易的過程。商家是直接通過工具型的APP或其他流量入口，出租物品的使用權(quán)，賺取租金和押金的利息。

有哪些行業(yè)可以用來做共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目開發(fā)?現(xiàn)在國(guó)內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)正如火如荼的發(fā)展著，從共享單車衍生了各種共享經(jīng)濟(jì)APP項(xiàng)目開發(fā)，這些種類可以按照日常生活劃分為衣、食、住、行等幾大類：

行：

這方面是目前中國(guó)為火爆的領(lǐng)域。共享網(wǎng)約車的滴滴，共享單車的摩拜，ofo、哈羅等，發(fā)展快速如火如荼。

“行”還包括：共享雨傘，它能解決出行突遇大雨的難題，為我們出行提供方便。