自動升降柱用車牌識別系統(tǒng)管理升降柱

當合法車輛通行前，車牌識別控制單元收到開關信號后，向升降柱控制系統(tǒng)發(fā)出指令

驅(qū)動柱體完全上升，雷達探測系統(tǒng)安裝在自動提升柱柱頂部，當車輛停留在柱體上方時

雷達檢測到柱體上方有物體，使立柱不上升，減少頂車事件的發(fā)生，保護方式優(yōu)先級高于升序優(yōu)先級;通過紅外

地感等保護系統(tǒng)，實現(xiàn)對交通車輛的保護，升降柱斷電時，會自動釋放通道，可以繼續(xù)工作幾個周期取決于保留的空氣壓力。

升降柱又稱防撞柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。

很多護柱都具有美學功能，尤其是金屬護柱，它們用來阻止車輛對行人和建筑的損傷，可作為一種簡單的方法來控制進出，也可作為護欄圈定特定區(qū)域。

它們可單 個固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進來，從而保證安全。

固定在地面上的金屬護欄作為長期的柵欄，而可伸縮可移動的護欄則能保證經(jīng)過認 證的人群車輛的進入。

當升降柱處在上升狀態(tài)的時分，需求借由鑰匙釋放后運用人工力氣將其踩下，到位之后它會主動鎖牢，再次運用鑰匙翻開之后會主動上升。

這種類型的升降柱大部分運用在很少需求將其降落的地方，或許運用在四周沒有設置保安力氣的場合。

這種移動型的路樁不需求被深埋在地面下，地面上的部分可以人工進行搬動或許移走。

這種路樁主要運用在一些車流比較少的地方，而且這種地方還有保安進行把守。

般情況下，升降柱主要是為了阻止汽車的強行通行的，也必須讓行人和電動車很好的通行

行業(yè)內(nèi)普遍認為升降柱與升降柱中心點之間的間距控制在1.4M以下，如果有特殊要求可以適當再縮小升降柱安裝間距。

控制箱連接好后，進行通電測試，確保升降正常，上升下降與遙控器方向一致。

注意：如升降與遙控器方向不一致，則電機線接反，控制箱內(nèi)電機線調(diào)換一下即可。

確保升降柱與地面平行，才能在夯土層上澆筑水泥，與地面齊平，恢復路面。

隨著我國路面安防意識的不斷增強，導致在我國出現(xiàn)了很多類型的安防產(chǎn)品以及設施，比方說：防恐墻以及升降柱等系列產(chǎn)品，但是升降柱作為近幾年發(fā)展相對比較成熟的的設備，也受到愈來愈多的人的歡迎還有喜愛。

升降柱廠家之升降柱在進行工作的時候，通常都是由專門的值班人員發(fā)布相應的指令從而操控升降柱的核心系統(tǒng)，隨之才導致路障設備可以進行快速的升降，當車輛通過以后，會在電路感應器的自動指令下或者是手動按鈕的操作下操控升降柱的快速升降，從而可以有效的控制車道，為了達到防止車輛強行駛過的目的。與別的路障設備相比，升降柱可以通過本身的驅(qū)動技術達到強制性的攔截，并且它的承重或者是抗撞能力都是十分強的，控制起來也比較靈活便利，實行動作也是十分的快速，除此之外它的工作分貝是十分低的，因此對于路面的其他行人不會造成很大的影響，并且升降柱廠家在升降路障裝配的時候比較平穩(wěn)。和升降柱配套運用的調(diào)節(jié)閥也能夠改變上升以及下降的速度，當停電的時候那么可以手動下放或是擋板。

總體的來講，升降柱廠家之升降柱是由升降柱主機架、液壓傳動站以及電控部分三部分組合而成的，升降柱的整體構造材料是由十六毫米A3模具鋼板焊接而成，因此它具有十分強的承重以及抗撞能力。并且升降柱的內(nèi)部沒有電器、線路設置，因此在運用的時候可以確保的安全。因此我認為選擇升降柱廠家之升降柱作為操控車輛的裝置是一個十分不錯的選擇。