嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)安全控制

　　強化現(xiàn)場作業(yè)兩違問題管控。重點圍繞節(jié)后易發(fā)生松懈松勁思想、隨著氣溫好轉(zhuǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查松懈及管理標(biāo)準(zhǔn)降低等傾向，各部門、各單位要持之以恒、堅持不懈地強化現(xiàn)場監(jiān)督檢查。針對節(jié)日期間職工走親訪友增多，休息不充分易發(fā)生班中精力不集中或酒后上崗現(xiàn)象，加強職工班前警示教育和主要行車崗點及偏遠(yuǎn)站區(qū)上崗前測酒、強休管理，特別是車務(wù)、機務(wù)、車輛系統(tǒng)要重抓車站值班員、機車乘務(wù)員、乘檢人員入寓強休和倒班職工班前休息，確保作業(yè)人員在作業(yè)中精力充沛。5、有可燃?xì)怏w或可燃性粉塵存在的作業(yè)現(xiàn)場，所有的檢測儀器，電動工具，照明燈具等，必須使用符合《b炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》要求的防爆型產(chǎn)品。各單位要加強作業(yè)人員手機管理，進(jìn)一步完善作業(yè)人員手機管理辦法，上崗作業(yè)手機必須集中存放管理，嚴(yán)禁作業(yè)過程中接手機、玩手機。安監(jiān)室要不間斷加強偏遠(yuǎn)站區(qū)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)抽查檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏通報，確保行車安全。

　　強化列車操縱安全控制。嚴(yán)控高坡地段、百輛列車操縱及機車制動機故障應(yīng)急處置、中間站單機停留等關(guān)鍵作業(yè)；針對多豐線橋梁隧道、長大下坡道較多的特點，根據(jù)運量增加實際加強機車乘務(wù)員困難區(qū)段列車操縱的日常培訓(xùn)和添乘指導(dǎo)，確保列車運行安全。

　　強化道口安全管控。大板、白旗工務(wù)段要加大道口看守人員勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，特別是應(yīng)急處置能力的檢查指導(dǎo)，嚴(yán)防道口事故發(fā)生。2、作業(yè)時所用照明應(yīng)使用12伏以下的安全燈，使用超過安全電壓的手持電動工具，必須按規(guī)定配備漏電保護(hù)器。尤其是要針對傳統(tǒng)節(jié)日期間機動車穿越道口增多，道口風(fēng)險加大的實際，車間開展一次專項檢查，對道口員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、應(yīng)急處置知識掌握，以及設(shè)備設(shè)施運用狀態(tài)進(jìn)行一次排查整治，并結(jié)合現(xiàn)場實際科學(xué)調(diào)整看守人員班次，必保道口安全。

現(xiàn)場作業(yè)安全體感廠家現(xiàn)場作業(yè)安全體感廠家現(xiàn)場作業(yè)安全體感廠家現(xiàn)場作業(yè)安全體感廠家

   肢體變化操作，有效支持多名學(xué)習(xí)者同時操作  基于體感技術(shù)的骨架z蹤系統(tǒng)實現(xiàn)對學(xué)習(xí)者的動作進(jìn)行全f位的z蹤與分析，在傳感器可視范圍內(nèi)系統(tǒng)主動z蹤玩家的骨架，對學(xué)習(xí)者的體育動作進(jìn)行判斷，能夠有效支持學(xué)習(xí)者在實質(zhì)空間中進(jìn)行語言和肢體上互動，提高學(xué)習(xí)者之間的相互交流與互動，進(jìn)而與虛擬空間中物體進(jìn)行實時交互，將自己的學(xué)習(xí)成果與他人進(jìn)行交流。大板、白旗工務(wù)段要加大道口看守人員勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，特別是應(yīng)急處置能力的檢查指導(dǎo)，嚴(yán)防道口事故發(fā)生。計算機虛擬系統(tǒng)通過信息獲取系統(tǒng)技術(shù)對學(xué)習(xí)者的動作進(jìn)行反饋，讓學(xué)習(xí)者在體育活動中體會到體育運動的真實感，學(xué)習(xí)者可以通過現(xiàn)實空間的肢體運動來操作虛擬空間中的肢體運動，在游戲互動中形成多種形式的體育競技活動，讓多個學(xué)習(xí)者在虛擬學(xué)習(xí)空間z共同交流，共同產(chǎn)生愉悅的感覺。

人機交互（Human-ComputerInteraction，HCI）主要是研究用戶與系統(tǒng)之間的信息交換，它主要包括用戶到系統(tǒng)和系統(tǒng)到用戶的信息交換兩部分。系統(tǒng)可以是各種各樣的機器，也可以是智能電視機、智能手機以及計算機系統(tǒng)和軟件。5所吊重物接近或達(dá)到額定能力時，吊運前應(yīng)檢查制動器，并用小高度，短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運。用戶可以借助操縱桿、數(shù)據(jù)服裝、眼動跟z器、位置跟z器、數(shù)據(jù)手套、壓力筆等各類穿戴設(shè)備，用手勢、聲音、姿勢或身體的動作、眼睛甚至腦電波等向系統(tǒng)傳遞信息，同時，系統(tǒng)通過各類機器、顯示器、音箱等輸出或顯示設(shè)備給人提供信息。  理想狀態(tài)下，人機交互將不再需要依賴機器語言，在沒有鍵盤、鼠標(biāo)以及觸摸屏等中間設(shè)備的情況下，實現(xiàn)隨時隨地實現(xiàn)人機的自由交流。