電動(dòng)叉車適用在車間、商店、倉庫、車站、碼頭等平整堅(jiān)實(shí)的地面搬運(yùn)貨物，是一種效率很高的作業(yè)機(jī)械。因這種機(jī)械在作業(yè)時(shí)無電無磁，不產(chǎn)生磁場(chǎng)火花，故特別適宜搬運(yùn)易然物品，。時(shí)代的發(fā)展是不斷的更替，事物的發(fā)展也是不斷的在變化，而產(chǎn)品的更新?lián)Q代也是不斷地升級(jí)。如今在工業(yè)車輛中，電動(dòng)叉車與內(nèi)燃叉車以60：40的態(tài)勢(shì)各站一邊，這一比率十幾年來都在不斷的變化，但是總體的趨勢(shì)會(huì)一直保持下去，似乎也是不可能在倒回去。

轉(zhuǎn)向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng)，叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源，由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下，叉車轉(zhuǎn)向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí)，一般還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨(dú)立承擔(dān)汽車轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)向行走多變，為減輕駕駛員操縱負(fù)擔(dān)，內(nèi)燃叉車多采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置有整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、半整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向加力器3種。

制動(dòng)系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。制動(dòng)系按制動(dòng)能源可分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系3種。前者以駕駛員體能為制動(dòng)能源；中者完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能為制動(dòng)能源；后者是前者和中者的組合。

高強(qiáng)度電動(dòng)托盤叉車車身規(guī)劃，習(xí)慣高強(qiáng)度工作場(chǎng)合，減少了電動(dòng)托盤叉車內(nèi)行進(jìn)進(jìn)程中的搖擺，運(yùn)用壽命長(zhǎng)，弧形一體化規(guī)劃，美觀大方。

塑料托盤和叉車配套運(yùn)用情況 塑料托盤和叉車配套運(yùn)用情況 塑料托盤依據(jù)底部形狀能夠分為很多種，塑料托盤依據(jù)底部形狀能夠分為很多種，并不是每一種托盤都是和一切叉車能配套運(yùn)用的， 有些塑料托盤只能用機(jī)械叉車，都是和一切叉車能配套運(yùn)用的 ，有些塑料托盤只能用機(jī)械叉車，有些歸于機(jī)械手動(dòng)通用的。

越野叉車又叫野外式叉車，搬運(yùn)車維修具備優(yōu)良的操控性、越野性和可信性。搬運(yùn)車維修是一種能夠 在邊坡和高低不平路面上安全性高地開展貨物裝、卸、碼垛及運(yùn)送工作的工程機(jī)械均衡叉車一樣。它能夠 設(shè)備貨叉或拆換多種多樣屬具來提升工作。越野叉車適用路面修建、城市基本建設(shè)、清潔衛(wèi)生、石料廠、大中小型建筑、地鐵站、港口、貨運(yùn)站、庫房等地區(qū)，關(guān)鍵用于裝運(yùn)砂石料、機(jī)器設(shè)備、貨物、城市垃圾桶及其集裝箱原材料等。