使用卸車(chē)平臺(tái)與人力卸車(chē)的比較

        隨著經(jīng)濟(jì)速度的快速發(fā)展，運(yùn)輸量越來(lái)越大，車(chē)的噸位也越來(lái)越大，載重六七十噸的車(chē)，用人力卸，十來(lái)個(gè)人卸，少則一、二小時(shí)，多則一上午；要是幾輛車(chē)運(yùn)貨，需更多的人卸車(chē)，如果卸車(chē)人一時(shí)湊不齊，就得排隊(duì)等著卸車(chē)。特別是卸水泥、粉煤等污染嚴(yán)重的，人又不能卸，卸完人就一臉黑，一身灰，彼此還得談價(jià)論價(jià)。

      卸車(chē)機(jī)根據(jù)操作手控制液壓的速度，在幾分鐘內(nèi)，把百八十噸的貨傾刻卸完。十幾臺(tái)、幾十臺(tái)運(yùn)輸相繼而來(lái)，將魚(yú)貫而走，不會(huì)影響運(yùn)輸任務(wù)。卸車(chē)機(jī)噸位較重，采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)鋼材，使用時(shí)運(yùn)輸上升幅度不大，持久耐用，少則十幾年，多則幾十年。

   卸車(chē)機(jī)是現(xiàn)代機(jī)械應(yīng)用的代表，使用卸車(chē)機(jī)能更好的工作。

液壓卸車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)介紹

群峰機(jī)械品牌的液壓翻板卸車(chē)機(jī)由機(jī)械組件、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。

液壓系統(tǒng)由液壓泵站、油箱、油溫計(jì)、壓力表、過(guò)濾器、液壓回路及控制原件組成，主要液壓閥件采用國(guó)內(nèi)品牌或進(jìn)口產(chǎn)品。

主液壓缸：4級(jí)伸縮缸1 支，采用缸徑￠360mm  的油缸使系統(tǒng)更穩(wěn)定可靠，

 臥式安裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更合理，安全系數(shù)隨起升角度變大而增加；

 僅使用一只油缸，不需考慮油缸同步問(wèn)題，設(shè)備檢修維護(hù)簡(jiǎn)便，故障率低，設(shè)備更穩(wěn)定，更可靠；

     液壓缸材質(zhì)為 27SiMn，布置在平臺(tái)中前端位置底部，設(shè)計(jì)合理，安全系數(shù)高，使設(shè)備更加的堅(jiān)實(shí)可靠！保證安全系數(shù)大，穩(wěn)定可靠，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)力小，變形量小，無(wú)異響。

雙缸后翻式性能

群峰機(jī)械品牌后翻式雙缸液壓翻板卸車(chē)機(jī)的性能參數(shù)：

  額定的舉升重量：100t，傾翻方式為后翻式；

  臺(tái)面尺寸：18m×3m，面板厚度為 10mm鋼板，增加輪胎摩擦力；

     主梁采用 600H 型鋼4根，框架結(jié)構(gòu)，為標(biāo)準(zhǔn)型鋼焊接而成，另搭配多根工字鋼縱梁和橫梁，保證平臺(tái)的強(qiáng)度和抗扭性。面板厚度為 10mm 鋼板；

※  車(chē)輛通過(guò)方式：倒車(chē)或通過(guò)式均可；

※  設(shè)備重量：約 22 噸；

※  平臺(tái)起升角度范圍：0～45°；糧食一般設(shè)置為 35°可以卸載干凈；

     起升角度可通過(guò) PLC 限定，角度可隨時(shí)調(diào)整，可在起升過(guò)程中任意暫停后啟動(dòng)，并

保持當(dāng)前狀態(tài)。