鋁型材以其獨(dú)特的實(shí)用性、優(yōu)良的隔音、保溫及可回收性應(yīng)用于工業(yè)

從原理來(lái)看，由于其優(yōu)良的結(jié)構(gòu)及功能方面的特性，鋁的表面有致密的氧化物保護(hù)膜，具有很強(qiáng)的耐腐蝕性，而且能夠反復(fù)再生循環(huán)使用，同時(shí)隨著鋁及鋁合金材料性能的改善與提高，其應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，"以鋁代木""以鋁代鋼"等材料替代應(yīng)用越來(lái)越廣泛，把鋁型材輕質(zhì)、節(jié)能、生態(tài)、循環(huán)的特性進(jìn)一步發(fā)揮出來(lái)。

總體來(lái)看，鋁型材以其獨(dú)特的實(shí)用性、優(yōu)良的隔音、保溫及可回收性應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，符合國(guó)家倡導(dǎo)的綠色、環(huán)保、節(jié)能的理念。在未來(lái)，隨著鋁型材行業(yè)及工藝技術(shù)的發(fā)展愈發(fā)成熟，會(huì)擴(kuò)展到更多領(lǐng)域，往多元化方向發(fā)展，在建筑、交通、家電、航空、機(jī)械等行業(yè)將會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用。

鋁合金在車(chē)身上的應(yīng)用正在擴(kuò)大

變形鋁合金

變形鋁合金指鋁合金板帶材、擠壓型材和鍛造材，在汽車(chē)上主要用于車(chē)身面板、車(chē)身骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、空調(diào)冷凝器、蒸發(fā)器、車(chē)輪、裝飾件和懸架系統(tǒng)零件等。

由于輕量化效果明顯，鋁合金在車(chē)身上的應(yīng)用正在擴(kuò)大。如1990年9月開(kāi)始銷(xiāo)售的日本本田NSX車(chē)采用了全鋁承載式車(chē)身，比用冷軋鋼板制造的同樣車(chē)身輕200kg，引起全世界的矚目。NSX全車(chē)用鋁材達(dá)到31.3%，如在全鋁車(chē)身上，外板使用6000系列合金，內(nèi)板使用5052-0合金，骨架大部使用5182-0合金;由于側(cè)門(mén)框?qū)?qiáng)度和剛度要求很高，使用以6N01合金為基礎(chǔ)、適當(dāng)調(diào)整了Mg和Si含量的合金。在歐美也有用2036和2008合金作車(chē)身內(nèi)外板的。

鋁散熱器發(fā)源于歐洲而后遍及全世界。在歐洲，到20世紀(jì)80年代后期鋁散熱器已占領(lǐng)市場(chǎng)的90%。隨?車(chē)用空調(diào)、油冷卻器等的大量使用，鋁熱交換器的市場(chǎng)迅速擴(kuò)大。從材料的角度看，鋁在熱交換器上的廣泛應(yīng)用在很大程度上歸功于包覆料覆層鋁板和鋁帶的成功開(kāi)發(fā)。

工業(yè)鋁型材消費(fèi)量將快速增長(zhǎng)

未來(lái)幾年中，工業(yè)鋁型材消費(fèi)量將快速增長(zhǎng)，中產(chǎn)品將成為主流。我國(guó)作為正處于工業(yè)化中期的發(fā)展我國(guó)家，未來(lái)20-30年，正是步入中等發(fā)達(dá)國(guó)家，實(shí)現(xiàn)第三步戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期。鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用空間巨大，在我國(guó)現(xiàn)有的124個(gè)產(chǎn)業(yè)部門(mén)中，有113個(gè)部門(mén)使用鋁制品，比重為91%。由于鋁產(chǎn)品具有質(zhì)輕、價(jià)格低、可回收性的特點(diǎn)，在國(guó)家強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保的前提下，鋁型材在交通、家電、電子及機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域的未來(lái)市場(chǎng)十分巨大。房地產(chǎn)，汽車(chē)、摩托車(chē)、節(jié)能環(huán)保等項(xiàng)目帶動(dòng)了鋁加工行業(yè)的快速發(fā)展。國(guó)家對(duì)中西部地區(qū)的投入，帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)需求及能源優(yōu)勢(shì)。亦同時(shí)對(duì)珠三角，長(zhǎng)三角，環(huán)渤海和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行大力支持，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，提升整體的發(fā)展水平。從近年國(guó)家對(duì)交通事業(yè)的發(fā)展支持來(lái)看，國(guó)內(nèi)工業(yè)鋁型材尤其是交通運(yùn)輸、電力設(shè)備等領(lǐng)域的需求正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，增速也將持續(xù)快速增長(zhǎng)。

鋁合金型材的重要技術(shù)參數(shù)

1.壁厚：型材的壁厚是影響加工件強(qiáng)度主要因素之一，主型材在工程中是受力部位。例如外窗主型材公稱(chēng)壁厚度規(guī)定不得小于1.4mm。

2.膜厚：擠壓好的鋁合金型材，其表面耐蝕性不強(qiáng)，須進(jìn)行表面處理以增加鋁材的抗蝕性、耐磨性及外表美觀度。陽(yáng)極氧化鋁材膜厚級(jí)別分為AA10、AA15、AA20、AA25，電泳涂漆鋁材膜厚級(jí)別分為A、B、S，粉末噴涂鋁材裝飾面上涂層局部厚度≥40um、氟碳漆噴涂鋁材裝飾面上的漆層厚度因涂層種類(lèi)不同，要求也不同，二涂平均膜厚≥30um、三涂平均膜厚≥40um、四涂平均膜厚≥65um。

3.化學(xué)成分、力學(xué)性能：鋁合金型材不同牌號(hào)、供貨狀態(tài)其化學(xué)成分、力學(xué)性能技術(shù)參數(shù)是不同的，客戶(hù)要對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)（合同）逐一核對(duì)。

4.顏色和色差：不同的牌號(hào)、供貨狀態(tài)的合金存在著顏色和色差的區(qū)別。建議選用合號(hào)和供貨狀態(tài)時(shí)，充分考慮顏色和色差不一致性對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的影響。

5.耐鹽霧腐蝕、磨性、候性、砂漿性等：這是鋁合金型材的重要技術(shù)參數(shù)，反映出鋁合金型材性能，影響使用。