還在為機械尺晚上作業(yè)需要輔助照明設備苦惱嗎？還在為機械尺怎樣調節(jié)水泡而犯愁嗎？還在為數顯軌距尺按鍵多且復雜而煩心嗎？。。。。。。

    沒關系，海特都能幫您解決！

    海特測控通過微電子、單片機、傳感器、信號處理等技術，位移傳感器采集軌距、查照和護背的數據，傾角傳感器采集超高和溫度數據，經過計算后，通過OLED顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量數值，適用于鐵路局、建設局、礦場、電廠等標準軌距1435mm的鐵路鋪軌和鐵路檢修。在測量道岔的查照間隔時，軌距尺的固定端須放在叉心一側，活動端放在護軌一側。

    1.OLED顯示，超高、規(guī)矩、查照間隔和護背距離等數據、清晰直觀，適合室外強光讀數和夜間測量。  

    2.使用時，卡住測點后，軌距尺自動完成所有數據的測量，直接讀取測量數據，消除了視覺誤差和刻線間估算讀數這兩種誤差，省去了使用機械軌距尺繁瑣的操作程序。

    3.操作界面簡單，按鍵人性化設置，僅有三個按鍵，功能強、按鍵少，中文大字體顯示，一目了然，一看就會。

    4.一鍵鎖定屏幕，無需彎腰度數，屏幕鎖定后可以邊走邊記錄，省時省力。

    5.維修簡單：不需要更換機械刻線測量機構部，完全消除了更換機械刻線測量機構部件所帶來的費用。

    6.校準簡單：只需要按照OLED提示，逐步校準，一般校準只需要2分鐘。

    7.具有防水功能，-30℃ ～ ＋55℃的溫度范圍，。

    8.超長待機，軌距尺連續(xù)工作時間為6天。

    9.市面上輕便的，重量僅為2.68kg。

    海特數顯軌距尺您的好的選擇！

使用軌距尺注意事項:

  1.使用軌距尺時，必須調節(jié)度輪盤，對準水準泡零位，看超高刻度，在從放大鏡刻線正上方看軌距刻度。

  2.使用時，嚴禁生拉硬拽，防止碰杯軌距尺的兩個測頭，減少測量時帶來的誤差。

  3.要愛護好軌距尺上的刻度盤，一旦損壞將無法使用。

  4.使用后要及時上交，進行保管，及時輕擦軌距尺上的污跡。

襄陽海特測控技術有限公司成立于2007年，公司位于中國鄂西北經濟中心襄陽市高新區(qū)。專業(yè)從事高速鐵路和城市軌道交通計量檢測設備研發(fā)、生產及銷售的高新技術企業(yè)。

軌距尺線路復測：線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的主軸線，在施工中必須保持定測時的位置正確。數顯軌距尺,電子軌距尺廠家講述在線路施工開始之前，必須進行一次中線復測，把定測時的中線樁恢復起來。同時還應檢查定測資料(線路平面控制點、高程控制點等)的可靠性。8～1mm，這種影響對于過去線路維修的管理值（ 4-2mm）來說，似乎不太顯著，但對于目前線路的管理值（±2mm）來說，尤其是無砟軌道的管理值（±1mm），則不能不對這種影響及其消除措施引起足夠的重視。

線路復測前，施工單位應檢查線路測量的有關圖表資料，會同設計單位進行現場樁橛交接。

線路復測包括中線測量、基平測量、中平測量、橫斷面測量。線路復測的任務是檢驗原有樁點的準確性，而不是重新測設。當復測與定測不符值沒超限時，用定測成果。當超限時，經勘測設計單位認可后，可采用復測成果。