折反射式（錐型或杯型）：透鏡的設(shè)計(jì)在正前方用穿透式聚光，而錐形面又可以將側(cè)光全部收集并反射出去，而這兩種光線的重疊（角度相同）就可得到完善的光線利用與漂亮的光斑效果；也可在錐形透鏡表面做些改變，可設(shè)計(jì)成鏡面、磨砂面、珠面、條紋面、螺紋面、凸或凹面等而得到不同光斑效果。透鏡模組：是將多個(gè)單顆透鏡通過(guò)注塑完成一個(gè)整體的多頭透鏡，按不同需求可以設(shè)計(jì)成3合1、5合1甚至幾十顆合一的透鏡模組；也可以把兩個(gè)單獨(dú)的透鏡通過(guò)支架組合在一起。


通過(guò)調(diào)整一組透鏡中各單元的大小和兩個(gè)方向的曲率半徑，調(diào)配出射光通量在不同立體角范圍內(nèi)的分布，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的光分布。在同樣透鏡孔徑Φ的條件下，曲率半徑越大，透鏡越薄。而透鏡越厚，像差會(huì)越明顯，從而影響使用效果。因此，盡可能選擇焦距較大的透鏡。同時(shí)，焦距的增大，光學(xué)系統(tǒng)尺寸的增加，因此，透鏡的焦距也不可以一味追求。由于透鏡厚度不是很大，因此沒(méi)有采用菲涅耳透鏡，避免增加加工的繁瑣性和成本。

LED光學(xué)透鏡UV固化機(jī)的優(yōu)勢(shì)：

1、LED固化設(shè)備幾乎不產(chǎn)生熱量，不易碎。

2、可節(jié)省能耗費(fèi)用，大大減少了CO2的排放量；

3、UV固化可做到瞬間開(kāi)啟或關(guān)閉，無(wú)需UV燈方式所必須的預(yù)熱及降溫時(shí)間，作業(yè)效率得到提高；

4、由于紫外線照射裝置與相關(guān)配套裝置非常緊湊，無(wú)需以往那種較大的機(jī)械安裝空間以及管道施工，設(shè)置簡(jiǎn)單容易，投資少，維修費(fèi)用低；

5、發(fā)光效率更高，耗電量很小，使用壽命達(dá)到20000個(gè)小時(shí)；

6、LED光學(xué)透鏡照射頭通過(guò)電腦CPU控制，可以根據(jù)實(shí)際需要選擇手動(dòng)或自動(dòng)控制操作，并自行設(shè)定光照射所需時(shí)間。

入冬之后氣溫驟降，車(chē)內(nèi)溫暖而車(chē)外寒冷，使得擋風(fēng)有色鏡玻璃容易產(chǎn)生霧氣，從而影響司機(jī)的視線，帶來(lái)安全隱患。為此，有的車(chē)主甚至一邊開(kāi)車(chē)一邊用手擦，安全問(wèn)題令人擔(dān)憂。

可以用冷氣吹前擋風(fēng)玻璃，令有色鏡玻璃表面形成“冷氣膜”，阻止熱氣在玻璃上凝結(jié)，從而防止霧氣產(chǎn)生。當(dāng)然，這會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)溫度下降，車(chē)內(nèi)乘員暫時(shí)需要挨一會(huì)兒凍。也可以打開(kāi)換氣扇，調(diào)至外循環(huán)，將出風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)前擋風(fēng)玻璃，用熱風(fēng)直接吹。