不銹鋼景觀護(hù)欄安裝

橋梁護(hù)欄在施工時(shí)還必須留意下列三點(diǎn)難題：

1、防護(hù)欄施工時(shí)要把握各種各樣設(shè)備的材料，尤其是鋪設(shè)于路基工程中各種各樣管路的部位，在施工全過程中不允許對(duì)地底設(shè)備導(dǎo)致一切毀壞。如遇地底通信管道、泄自來水管或涵頂回填土深層不夠時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)立柱部位，或更改立柱固定不動(dòng)方法。

2、當(dāng)立柱打進(jìn)過深時(shí)，不可將立柱拔出來糾正，需將其他所有拔出來，將其基本再次壓實(shí)后再打進(jìn)，或調(diào)節(jié)立柱部位。

3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭片，留意法蘭片的精準(zhǔn)定位和立柱墻頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的操縱。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的承重每平米約200公斤。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的端部還允許承載1kn每平米因?yàn)椴讳P鋼復(fù)合管護(hù)欄的端部每延米還可以承載100公斤的集中荷載。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的承重范圍分兩種，一是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄本身的自尊，然后是不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄后增的變化成中，國(guó)家執(zhí)行的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄承重設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為250公斤每平方米，超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)帶來安全隱患。

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，陽(yáng)臺(tái)、外廊、室內(nèi)回廊、內(nèi)天井、上人屋面及室外樓梯等臨空處應(yīng)設(shè)置不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 ) 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄應(yīng)以堅(jiān)固、耐久的材料制作，并能承受荷載規(guī)范規(guī)定的水平荷載，也就是400公斤的重量。

2 ) 臨空高度在24m以下時(shí)，欄桿高度不應(yīng)低于1050mm，臨空高度在24m及24m以上(包括中高層住宅)時(shí)，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄高度不應(yīng)低于1100mm;

對(duì)于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄承受的重量要合理進(jìn)行去把握，實(shí)現(xiàn)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的安全和保護(hù)的作用，提升性能，實(shí)現(xiàn)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的功能的不斷地進(jìn)行發(fā)揮

三、有助于減少駕駛員心理負(fù)擔(dān)。

路側(cè)橋梁護(hù)欄具有誘導(dǎo)視線的作用，合理設(shè)置的路側(cè)橋梁護(hù)欄可以緩解駕駛員視覺疲勞，消除駕駛員在某些危險(xiǎn)路段行駛時(shí)的緊張情緒，使他們?cè)诒容^放松的心態(tài)下對(duì)車輛的控制更加從容，降低交通事故發(fā)生的概率。

四、有助于節(jié)省工程投資。

取締不必要設(shè)置的路側(cè)橋梁護(hù)欄除了能在項(xiàng)目建設(shè)期節(jié)省工程投資外，還減少了日后橋梁護(hù)欄養(yǎng)護(hù)、維修的工作量，而且可將節(jié)約的這部分資金用于改善其他地點(diǎn)設(shè)置橋梁護(hù)欄的質(zhì)量或養(yǎng)護(hù)、維修，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。

有時(shí)會(huì)有防撞護(hù)欄立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。 在后來的施工中，找到了一種既簡(jiǎn)單又能保證防撞護(hù)欄板線形的方法：

首先用水準(zhǔn)儀對(duì)每一個(gè)立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量(不需水準(zhǔn)點(diǎn)， 只測(cè)相對(duì)標(biāo))，

根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出坡度，具體算法如下：假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測(cè)n個(gè)樁位， 用第n個(gè)數(shù)減去個(gè)數(shù)， 所得值除以(n-1)， 得出一個(gè)值a。 個(gè)位置立柱高70cm， 第二個(gè)位置立柱高應(yīng)為個(gè)數(shù)減去第二個(gè)數(shù)， 再減去a， 再加上70cm即為要得到的立柱高， 第3、4…n個(gè)位置立柱高依次類推， 在每一個(gè)將要打入的防撞護(hù)欄立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。