3.智能算法模型硬件識別系統(tǒng)：智能模糊點(diǎn)陣識別算法具有較高的準(zhǔn)確率，識別率大于99.70％。幾乎不需要人工干預(yù)。軟識別系統(tǒng)：OCR /字符拓?fù)渥R別算法，頻繁錯(cuò)誤識別，準(zhǔn)確率小于90％。手動(dòng)輸入更正的車牌號碼。 4.可靠性和穩(wěn)定性：硬標(biāo)識系統(tǒng)：特殊標(biāo)識符采用TI的高速DSP和雙CPU控制，確保系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。但是，對于擁有更多外部車輛或直接打開停車位的社區(qū)，臨時(shí)車輛登記更加麻煩，存在安全挪用停車費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)，而且更換電池也是需要考慮的因素。軟識別系統(tǒng)：軟件識別，容易頻繁死機(jī)等，需要經(jīng)常重啟電腦，造成系統(tǒng)間歇性癱瘓。 5，識別速度快：硬識別系統(tǒng)：車牌識別速度小于0.4秒，完全滿足大流量的需求;軟識別系統(tǒng)：車牌識別速度大于3秒，甚至更長，速度難以忍受。

目前，停車場仍有刷牙系統(tǒng)。當(dāng)車輛進(jìn)出時(shí)，需要，拿卡，通過速度慢，導(dǎo)致車輛擁擠。系統(tǒng)的缺點(diǎn)也表現(xiàn)在多車，導(dǎo)致資金損失，卡很容易丟失，給線路帶來很多不便。為了解決這些問題，出現(xiàn)了車牌識別系統(tǒng)，其外觀在停車場中存在一系列問題。車牌識別系統(tǒng)由車牌號識別。車輛一旦打開到可識別區(qū)域就可以識別車牌號碼，車輛可以快速通過，無需，不停車，也沒有車輛擁擠。交通路口智能交通管理，現(xiàn)代住宅小區(qū)，停車場，重要單位車輛出入口管理，道路交通擁堵識別，交通流量監(jiān)測4交通信息的自動(dòng)收集5。車牌識別的好處遠(yuǎn)不止這些。車牌識別系統(tǒng)可以有效地管理停車位，可以實(shí)時(shí)掌握停車位的空置情況，解決停車問題。車牌識別系統(tǒng)還可用于自動(dòng)計(jì)費(fèi)，使收費(fèi)公平合理，并消除收費(fèi)漏洞。

車牌自動(dòng)識別停車場系統(tǒng)適用范圍：主要用于純智能車牌識別停車管理系統(tǒng)或卡加車牌識別停車場系統(tǒng)，如住宅小區(qū)停車場、辦公大樓停車場、商業(yè)停車場、購物中心停車場、廠區(qū)等單位內(nèi)部車輛停車場及高速公路收費(fèi)。

車牌自動(dòng)識別停車場系統(tǒng)組成：該系統(tǒng)主要由智能車牌識別高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、一體化道閘、車牌及車位屏、停車場管理系統(tǒng)軟件及智能車牌識別軟件等組成。

很難說停車很困難，前提是您必須先通過停車場入口。為了緩解中國部分城市的停車問題，在商場，風(fēng)景名勝區(qū)，校園和軟件園附近的地下室建有大型停車場。然而，在高峰期，停車場的入口和出口已經(jīng)排隊(duì)等候。如果建造停車場的速度跟不上停車場入口的速度，那將是一個(gè)悲劇。車牌識別的出現(xiàn)基于先前的問題。為了測試一個(gè)車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識別，并且需要將車輛的牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。手動(dòng)管理停車場入口和出口很容易：登記緩慢，入場時(shí)間長，容易擁堵，停車數(shù)據(jù)不好，不僅效率低，而且容易出錯(cuò)。高峰期更加繁忙，服務(wù)水平也很低。車牌識別和在線支付技術(shù)的誕生挽救了停車場，為物業(yè)停車管理帶來了更智能，更的管理體驗(yàn)。