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噴錨支護當(dāng)拋錨桿進入工作狀態(tài)擺出的時候，由于拋錨桿支撐中心和拋錨桿旋轉(zhuǎn)中心的偏心設(shè)計，使拋錨桿有一個向外的旋轉(zhuǎn)力矩，不必借助外力，就可以使拋錨桿自動地向外旋轉(zhuǎn)；而當(dāng)拋錨桿處于自由狀態(tài)的時候，拋錨桿不會向后旋轉(zhuǎn)和船舶的上層建筑碰撞，導(dǎo)致事故發(fā)生。

錨桿支護不僅是有良好的支護效果，還可以在具體的操作作業(yè)中，提高工作效率，因此深受大家的歡迎，它支護著周圍，是地下施工人員的堡壘，因此我們更要好好愛護它，注意不要損壞這些錨桿支護。

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在振動圍巖錨移等情況下，后期噴錨支護錨固力有明顯增大，當(dāng)圍巖發(fā)生顯著位移時，錨桿并不失去其支護抗力。錨桿易切割，不會產(chǎn)生火花，既保證了井下作業(yè)的安全，又解決了礦井錨固支護作用，可大幅度進步煤炭開采效率，可大大減少割煤機截齒的損壞，降低了生產(chǎn)本錢。

施工支護：隧道開挖必須及時支護，以減少圍巖松動，防止塌方。施工支護分為構(gòu)件支撐和噴錨支護。構(gòu)件支撐一般有木料、金屬、鋼木混合構(gòu)件等，現(xiàn)在使用鋼支撐者逐漸加多。噴錨支護是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的一種支護方法，其特點是支護及時、穩(wěn)固可靠，具有一定柔性，與圍巖密貼，能給施工場地提供較大活動空間。中國在一些老黃土隧道中應(yīng)用噴錨支護也獲得成功。噴射混凝土工藝分為干噴和濕噴。現(xiàn)多采用干噴法，即將干拌混凝土內(nèi)摻入一定數(shù)量的速凝劑，用壓縮空氣將混凝土由管內(nèi)噴出。在噴口加水射到巖石面上，一次可噴3～5厘米厚度。在噴射混凝土中摻入一些鋼纖維，或在巖面掛鋼絲網(wǎng)可提高噴錨支護的強度。鋼錨桿安設(shè)在巖層面上的鉆孔內(nèi),其長度和間距視圍巖性質(zhì)而定,一般長度為2～5米，通常用樹膠和水泥漿沿桿體全長錨固。在巖層較好地段僅噴混凝土即可得到足夠的支護強度。在圍巖堅硬穩(wěn)定的地段也可不加支撐。在軟弱圍巖地段噴錨可以聯(lián)合使用，錨桿應(yīng)加長，以加強支護力。