叉車通常可以分為三大類：內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉(cāng)儲(chǔ)叉車。內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。

叉車工作安全要求1. 門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)外門架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理，不得大于1.5mm，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，滾輪及軸應(yīng)無(wú)裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。2. 兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻，不得扭曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節(jié)距不得超出原長(zhǎng)度的4%，否則應(yīng)更換鏈條。鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。3. 貨叉架不得有嚴(yán)重變形，焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開(kāi)焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過(guò)貨叉水平段長(zhǎng)度的3%。貨叉定位應(yīng)可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應(yīng)過(guò)大，且移動(dòng)平順。4. 起升油缸與門架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠，傾斜油缸與門架、車架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活，配合間隙不得過(guò)大。油缸應(yīng)密封良好，無(wú)裂紋，工作平穩(wěn)。在額定載荷下，10min門架自沉量不大于20mm，傾角不大于0．5°。滿載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。5. 護(hù)頂架、擋貨架須齊全有效。6. 貨叉上下嚴(yán)禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過(guò)載荷的貨物。7. 配備有叉車駕駛的證的叉車司機(jī)，避免一臺(tái)叉車多個(gè)司機(jī)。

為了保證三支點(diǎn)電動(dòng)叉車駕駛員安全、準(zhǔn)確、規(guī)范、有效地操作叉車,而制定的操作規(guī)程，下面伸縮貨叉公司小編介紹一下。

(1)避免突然啟動(dòng)、急速剎車、突然倒車、快速行駛時(shí)急轉(zhuǎn)彎等可能引起叉車翻倒的操作；

(2)離車時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放到空擋，斷開(kāi)電源，將停車制動(dòng)裝置拉好，停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)必須用楔塊墊住車輪；

(3)叉車出廠前多路閥的安全閥壓力和轉(zhuǎn)向器的安全閥壓力已經(jīng)調(diào)整好，用戶在使用中不要隨意調(diào)整，以免調(diào)壓過(guò)高造成整個(gè)液壓系統(tǒng)破壞以及電機(jī)燒毀；

(4)叉車車外蕞大噪聲值不大于80dB(A)，測(cè)試方法按JB/T3300；坑洼不平的路面，將會(huì)使噪聲增大；

(5)帶屬具的叉車空車運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)作有載叉車操作；

(6)不允許用戶安裝屬具，安裝屬具必須通過(guò)生產(chǎn)廠家的認(rèn)可及指導(dǎo)并經(jīng)生產(chǎn)廠家計(jì)算增加屬具后的額定起重量，生產(chǎn)廠家對(duì)因未經(jīng)許可安裝屬具及其他附屬裝置所引起的故障及事故不承當(dāng)任何責(zé)任。更換屬具一定要注意安全，避免夾手等危險(xiǎn)；

1、只有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)并持有叉車駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開(kāi)車;

2、在開(kāi)車前檢查各控制和警報(bào)裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，應(yīng)在修理后操作;

3、搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個(gè)貨叉尖挑貨物;

4、平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時(shí)須減速;

5、裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門架后傾;

叉車在我國(guó)各行各業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，因而確保叉車作業(yè)安全，盡力減少事故發(fā)生率具有重大的作用。本文從叉車作業(yè)人員的選擇與培訓(xùn)、叉車類型的正確選擇、作業(yè)人員的作業(yè)態(tài)度與作業(yè)方法以及對(duì)叉車的合理保養(yǎng)維修幾方面對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了初步探討。

叉車作為一種廣泛應(yīng)用的工程機(jī)械,其作業(yè)環(huán)境較為多變,外部載荷變化頻繁,液壓系統(tǒng)壓力變化范圍較大,工作裝置的受力也較為復(fù)雜。操作人員僅憑經(jīng)驗(yàn)操作叉車時(shí)易造成較大的功率損失,加大燃油消耗,同時(shí)減少工作裝置液壓零部件的使用壽命,因此對(duì)其工作裝置的性能要求越來(lái)越高。目前對(duì)叉車工作裝置的研究以及相關(guān)參考文獻(xiàn)較少,部分研究?jī)H單獨(dú)考慮某個(gè)部件,沒(méi)有考慮到機(jī)械系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的相互耦合作用。因此,本文緊密結(jié)合平衡重式叉車的機(jī)械機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)原理,以某國(guó)產(chǎn)平衡重式叉車為對(duì)象進(jìn)行研究。從整機(jī)系統(tǒng)的角度進(jìn)行分析,建立液壓系統(tǒng)和工作裝置機(jī)械系統(tǒng)的機(jī)、液耦合動(dòng)力學(xué)模型,對(duì)工作機(jī)構(gòu)耦合狀態(tài)下的動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)行了深入的研究。