軌距尺是用于測量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距，是一款專用計量器具。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機構，把兩尺組成一個復合式的桿尺。

   軌距尺如何測量查照間隔和護背距離

   1.查照間隔：指轍叉心軌工作邊至護軌工作邊的距離。應保證車輪輪對在不利的情況下，護軌能夠制約一側(cè)輪對，zmjt054使另一側(cè)車輪不沖擊轍叉心。

   2.護背距離：指轍叉翼軌工作邊至護軌工作邊的距離。這段距離應保證車輪輪對在不利的情況下不被翼軌與護軌卡住。

   3.在測量道岔的查照間隔時，軌距尺的固定端須放在叉心一側(cè)，活動端放在護軌一側(cè)。襄陽海特測控技術有限公司產(chǎn)品供應齊全，歡迎廣大新老客戶致電，我將會提供優(yōu)質(zhì)服務，謝謝。軌距尺放正位置后，首先讀正常軌距數(shù)1435，然后軌距尺不動，向上輕提活動手柄，中煤集團使活動端測塊貼靠護軌作用面、讀查照間隔1391，然后再向上提活動手柄，（此時固定端測塊將向翼軌作用面貼靠）讀護背距離1348。

  在測量曲線地段時，應注意軌距加寬和超高。

  如果存在超高的情況，道尺的尺頭應該放在曲線下股上；螺旋道尺則少了很多麻煩，可以直接測量。在直緩到緩圓或圓緩到緩直區(qū)段，應時刻注意超高的變化，以每點的超高值作為相對零點，讀取水平高低。地鐵交通無縫線路的鋼軌是重要的承重部件,兩條鋼軌的軌距和相對高差是線路狀態(tài)的主要參數(shù),由于城市交通坡度大,站點相對密集,電客車制動頻繁,在頻繁的車輛輪重作用下,鋼軌撓曲起伏會產(chǎn)生少量的位移。例如超高32，水平值為34，那么讀數(shù)為2。在量取曲線時，測量員應該與記錄員配合密切，因為測量員不同，讀數(shù)習慣也不同。有的喜歡直接讀取上股值，有的直接讀取下股值，如果不習慣的話，在分析數(shù)據(jù)時，會照成三角坑的判斷錯誤。記錄員應該及時的記錄調(diào)尺點，直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直五點位置，和曲線要素。

  如果存在加寬的情況，則不存在軌距尺上的問題，也不用調(diào)尺。其他相仿。

      傾角傳感器在數(shù)顯軌距尺上的應用

       數(shù)顯軌距尺通過微電子、單片機、傳感器、信號處理等技術，位移傳感器采集軌距、查照和護背的數(shù)據(jù)，傾角傳感器采集超高和溫度數(shù)據(jù)，經(jīng)過計算后，通過OLED顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量數(shù)值。

　　隨著我國鐵路快速發(fā)展，對鐵路測量工具提出了更高的要求,為鐵路測量工具之一，精度高、測量速度快，溫漂小是其必備性能特點，核心部件傾角傳感器對其性能起著重要作用。

    海特傾角傳感器可根據(jù)內(nèi)置溫度傳感器的變化修正傳感器溫度漂移，保證產(chǎn)品在低溫與高溫環(huán)境下的高重復性。具有、低溫漂、響應速度快、長期穩(wěn)定性好、抗沖擊力強等優(yōu)點，應用于數(shù)顯軌距尺，保證其測量數(shù)據(jù)的準確性。

 襄陽海特測控技術有限公司新型的發(fā)明目的旨在解決傳統(tǒng)軌道尺存在的弊病，而提供一種將電子技術應用于機械檢測、用光電顯示取代肉眼觀察的機電一體化結構的鐵路軌道檢測尺。

 檢測尺包括尺桿、固定卡頭、活動卡頭、活動手柄、尺條、視窗、水平尺，該活動卡頭與尺桿端部之間設置有拉簧，與活動卡頭連為一體的尺條上固定有傳感器，尺桿面板上設置有LED顯示器、指針式水平表及功能控制開關，尺桿內(nèi)裝有電路板，該電路板上布置有與所述傳感器、LED顯示器及功能控制開關組成的檢測控制電路。于是，和這個輪痕同寬的馬車跑起來會特別輕松，而那些和輪痕不同的馬車行駛起來就特別費力，因為一不小心就會掉進輪痕里。

 鐵路軌道檢測尺與傳統(tǒng)的軌道尺相比，具有如下優(yōu)勢：

 1、精度高，可視性強。本尺把機械變量變換為電子變量，經(jīng)微電腦芯片放大、邏輯計算、選編、驅(qū)動等處理后，轉(zhuǎn)換成光點或光柱，指示出所得數(shù)據(jù)，所以使測得的數(shù)據(jù)顯而易見；由于設計精密，精度極高，誤差可達0.5mm量級。

 2、超限自動報警。本尺不僅準確顯示測得之數(shù)據(jù)，而且當數(shù)據(jù)超出正負允許值時，自動發(fā)出易于區(qū)分正負方位的高、低音調(diào)的音頻報警信號，提醒作業(yè)人員注意，這樣就可更可靠地避免漏檢和重復檢測及檢測誤差。

 3、襄陽海特測控技術有限公司發(fā)明的鐵路軌道檢測尺操作簡便，可大幅度降低勞動強度，提高工作效率。使用本尺只需將其搭于兩軌之間，立刻就會顯示各種數(shù)據(jù)，一目了然，一兩秒即能測試一個點，省工，省時，省力。