一般來說，輕型的旋壓機（包括普通旋壓機和強力旋壓機）都具有與普通車床相類似的結(jié)構(gòu)特點。

     旋輪架的橫向、縱向進給機構(gòu)多采用液壓傳動或機械與液壓聯(lián)合驅(qū)動，使其產(chǎn)生足夠的旋壓力，并能進行平穩(wěn)的無級調(diào)速，滿足工藝要求。

     主軸采用重型滾動軸承，以承受在旋壓時由于旋輪和尾座油缸產(chǎn)生較大的工作力，并對主軸及其軸承進行良好的冷卻與潤滑。在加熱旋壓時，具有對主軸、旋輪頭和尾頂套等直接受熱影響的零部件進行強迫冷卻和隔熱設(shè)施。

與通用數(shù)控車床相比，通用數(shù)控旋壓機的結(jié)構(gòu)具有以下特點：

     中空地板和主軸軸承的安裝特性。與CNC車床相比，數(shù)控旋壓機的車削力很大，主軸軸承的一部分必須承受很大的軸向和徑向力。因此，在安裝心軸時，必須確保鋼部件的穩(wěn)定性。因此，在安裝心軸時，請使用法蘭和圓錐體來輔助安裝。為了更好地取出成型的沖壓件，將在一起將上裝設(shè)備到?jīng)_壓機上。隨著液壓缸的發(fā)展，一種將安裝在空心主軸軸承上的這種噴射器設(shè)備將從空心地板上釋放出來。

蓄能器結(jié)構(gòu)簡單，壽命長，但因活塞運動時有一定的慣性和摩擦力，反應(yīng)不夠靈敏，不宜用于吸收脈動和沖擊，也不適用于低壓系統(tǒng)。此外，活塞上的密封圈磨損后，會使氣液混合，影響系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。氣囊式蓄能器氣囊式蓄能器的其工作原理與活塞式相同，不同的是采用了特殊耐油橡膠制成的氣囊。氣囊固定在殼體的上端，氣體通過氣門閥充入氣囊。殼體下端的提升閥是一個受彈簧作用的菌形閥，壓力油由此通入。菌形閥用來防止油液全部排出時氣囊膨脹出殼體之外。該結(jié)構(gòu)能使油氣完全隔開，氣囊慣性小，反應(yīng)靈敏。其缺點是氣囊和殼體制造困難，容量較小。

旋壓成型有普通旋壓和強力旋壓成型兩種。不改變坯料厚度，只改變坯料形狀的旋壓叫普通旋壓成型；即改變坯料厚度,又改變坯料形狀的旋壓叫強力旋壓成型。強力旋壓成型所需要的旋壓力較大,旋壓機的結(jié)構(gòu)一般也較復(fù)雜。強力旋壓成型又依旋輪移動的方向與金屬流動的方向，分為正旋和反旋。旋輪移動的方向與金屬流動的方向相同，叫正旋；反之，稱為反旋。同一種材料，反旋成型所需的旋壓力較大。采用哪種旋壓方式成型,要依據(jù)零件的形狀和工藝要求確定。

       旋壓機的選型由旋壓工藝及多種成型工藝條件要求確定。旋壓機分強力旋壓機和普通旋壓機二大類型。強力旋壓機又分雙旋輪和三旋輪。還有用于特殊零件旋壓的旋壓機，如熱旋壓機、鋼球旋壓機等。機床商務(wù)網(wǎng)