注意事項(xiàng)：1.首先應(yīng)與港地調(diào)度室取得聯(lián)系安排計劃。40’GP加強(qiáng)箱，限重為28TO1NS，甚至于有些船公司對一些特定國家專門開發(fā)45’和48’的特種箱。2.根據(jù)提箱的多少與堆場聯(lián)系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內(nèi)提清，以免產(chǎn)生轉(zhuǎn)棧堆存費(fèi)用。3.提箱過程中應(yīng)與堆場有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設(shè)備交接單上簽殘。重箱由堆場提到場地后，應(yīng)在免費(fèi)期內(nèi)及時掏箱以免產(chǎn)生滯箱。貨物提清后，從場站取回設(shè)備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費(fèi)。交接方式集裝箱的交接方式：集裝箱運(yùn)輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：

⒌在運(yùn)送紙盒包裝的冷卻貨時，應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況，及時進(jìn)行通風(fēng)，保持箱內(nèi)空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。如需動植檢，也要在報關(guān)前拿箱單發(fā)1票合同報關(guān)單去代報驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請報驗(yàn)，在報關(guān)單上蓋放行以便通關(guān)，驗(yàn)貨手續(xù)可在通關(guān)后堆場進(jìn)行。降溫保溫編輯冷藏集裝箱運(yùn)送凍1結(jié)貨時通常使用溫度應(yīng)不高于-18℃。通常英尺冷凍集裝箱，平均降溫速度為31.3℃ /h（空箱）；但裝貨后，由于貨物熱容量較大，降溫速度會大大減慢，有時達(dá)到設(shè)定溫度要求需要15-16h。若進(jìn)貨溫度較高，則達(dá)到設(shè)定溫度需要2-3d。

冷藏冷凍集裝箱箱內(nèi)的溫度升、降速度與箱內(nèi)裝載貨物有關(guān)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度范圍-18℃±3℃后，應(yīng)維持其箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定。但在計算冷藏箱不制冷時箱內(nèi)溫升時，可采用如下經(jīng)驗(yàn)公式作為標(biāo)準(zhǔn)值計算

鎳（Ni） ：1. 增強(qiáng)力度，硬度和抗腐蝕能力。中文名集裝箱貨運(yùn)站外文名CONTAINERFREIGHTSTATION:CFS概括裝載貨物或雙方辦理交接的場所類型集裝箱碼頭內(nèi)或碼頭附近或內(nèi)陸。磷（P） ：增強(qiáng)力度，機(jī)械加工性和硬度。2. 濃度過大時易脆裂硅（Si）：1. 增強(qiáng)延展性；2. 增大抗張強(qiáng)度；3. 從熔化的金屬中以分離氧化和分離汽化作用帶走氧。硫（S） ：少量使用可改善機(jī)械加工性。鎢（W）：增大力度，硬度和韌性。釩（V） ：增大力度，硬度和抗震能力。腐蝕條件1. 不銹鋼表面存積著含有其他金屬元素的粉塵或異1類金屬顆粒的附著物，在潮濕的空氣中，附著物與不銹鋼間的冷凝水，將二者連成一個微電池，引發(fā)了電化學(xué)反應(yīng)，保護(hù)膜受到破壞，稱之謂電化學(xué)腐蝕。