綠通運輸市場：東風6缸ISB220馬力

綠通運輸市場：東風6缸ISB 220馬力

除此之外，對于一些綠通、冷鏈等對時效性有更高要求，或者想要更大馬力車型的用戶，可以選擇搭載康明斯6缸ISB220馬力發(fā)動機的東風多利卡D9，這個配置變速箱也用的是法士特的8擋箱。東風康明斯ISB220 發(fā)動機，6缸排量為5.9L，在1500-1600RPM時，可以爆發(fā)扭矩800N.m，相比較康明斯180馬力的發(fā)動機，馬力和扭矩都更大，起步爆發(fā)強，在高速路行駛是可以有更高的速度，保證運輸?shù)臅r效性。

這個配置車型被稱為綠通運輸，有冷藏車、畜禽車、倉柵車、翼展車等合規(guī)公告，不同細分市場的用戶，可以直接選擇符合公告合適上裝的車型，免去了后期再去第三方做上裝的麻煩，上裝和底盤也更匹配。

國六變化一點就是后處理系統(tǒng)

國六變化一點就是后處理系統(tǒng)，咱們俗稱的“排氣管”，在上面清晰的標注了后處理系統(tǒng)的關鍵零部件名稱，康明斯B6.2發(fā)動機國六走的是DOC DPF SCR ASC技術路線，據(jù)東風提供的數(shù)據(jù)，后處理系統(tǒng)DPF主動再生間隔6000公里一次。主動再生的意思就是每隔6000公里咱們需要自己手動在車內打開DPF再生開關，讓DPF內的顆粒燃燒掉，恢復排氣暢通。

多功能方向盤集成有藍牙、語音電話、定速巡航、多媒體控制等功能

多功能方向盤集成有藍牙、語音電話、定速巡航、多媒體控制等功能。大燈支持高度調節(jié)，開關旋鈕布置在轉向柱左側。喇叭按鈕的布置非常獨特，并不在方向盤中部，而是在雨刮器撥桿頂部。儀表盤采用炮筒式設計，這項配置常出現(xiàn)在乘用車上，這樣的設計能有效避免反光，使儀表數(shù)據(jù)更加清晰易讀。中間的液晶顯示屏便于駕駛員在夜間也能清晰地看到車輛運行情況。