機油進水的五大原因

　　挖機機油進水輕者會導(dǎo)致發(fā)動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成發(fā)動機抖動，重者則會導(dǎo)致部件折斷導(dǎo)致發(fā)動機報廢。那么什么原因會造成發(fā)動機進水呢？

　　1、發(fā)動機水堵漏水

　　由于水垢的腐蝕造成水堵銹透，冷卻水會從水道進入油道，直到油底殼。這種原因很常見，所以要經(jīng)常檢查水堵。

　　2、機油散熱器破損

　　散熱器管路發(fā)生破損，散熱器外部的水會滲透到機油散熱器里面，從而導(dǎo)致機油進水。

　　3、缸套出現(xiàn)裂紋

　　當(dāng)冷卻水與工作中的缸套接觸，就容易產(chǎn)生裂紋，一旦發(fā)生裂紋，冷卻水就會直接進入氣缸，并通過缸壁進入油底殼，這就會使得機油變白，而機油變白就會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不良、冒白煙等問題的產(chǎn)生。濾芯的過濾能力較差，其過濾層的面各人和材料質(zhì)量都不符合要求，會嚴重影響機器的正常使用。一般情況下，缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的，但有些情況，例如冬天冷卻水沒有加注防凍液導(dǎo)致結(jié)冰，這種情況有可能會使缸套裂縫。

液壓管爆管后該如何補救？

　　當(dāng)作業(yè)工程中發(fā)生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內(nèi)存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應(yīng)先把鏟斗落地，然后停機熄火，降低液壓系統(tǒng)中的壓力，減緩油液流失。

　　如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時，可以采取一定了修復(fù)措施。當(dāng)遇到發(fā)動機進水，不要二次啟動發(fā)動機，需要有專業(yè)的維修工對發(fā)動機內(nèi)部積水進行清理，接下來從機油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等幾個方面進行檢查，確定機油進水的原因。當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管時，可采取粘補法：具體方法是將軟管處周圍擦試干凈；涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層（每層都應(yīng)涂上膠）即可起到暫時密封的作用。

　　在有些挖掘機、裝載機的液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。1、動臂經(jīng)過數(shù)次改良之后，對表面進行了氮化、噴丸等工藝升級，大大的提升了承壓能力。的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對的膠管進行簡單的粘補或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓）。

機油進水判斷方法：

　　3、如果發(fā)動機機油進水，則會與冷卻液在高溫環(huán)境下會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成乳化液。檢查油尺會發(fā)現(xiàn)上面呈現(xiàn)白色，并伴有泡沫。

　　4、當(dāng)挖機的機油中含有大量的水分，機油的油面就會升高。此時，我們可以簡單的通過機油尺液位的高低來進行判斷。

　　總結(jié)：需要有的維修工對發(fā)動機內(nèi)部積水進行清理，接下來從機油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等幾個方面進行檢查，確定機油進水的原因。