二、設(shè)備有相序，缺相保護(hù)，當(dāng)連接的380v三相電源，相序錯(cuò)誤或缺相時(shí)，設(shè)備不能正常工作?，F(xiàn)在，SMA路面是一種質(zhì)量好，應(yīng)用廣泛的一種瀝青路面，它具有抗車(chē)轍、抗裂、防滑、抗高低溫、使用壽命長(zhǎng)等多種優(yōu)點(diǎn)。三、設(shè)備必須置于水平、硬質(zhì)的基礎(chǔ)上。四、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁將人體部位及硬物置于料斗。五、定期（3—5天）給傳動(dòng)鏈加油，減速裝置30天—50天換油，檢查張緊輪是否松動(dòng)。六、本機(jī)在出廠時(shí)各部都已調(diào)試好，不能輕易地調(diào)換風(fēng)機(jī)，減速機(jī)的電源線預(yù)防錯(cuò)相造成反轉(zhuǎn)，損壞機(jī)械，如確實(shí)需檢修，應(yīng)將傳動(dòng)鏈拆除后回觀轉(zhuǎn)向，確定準(zhǔn)確無(wú)誤方可安裝使用。公司于2002年成立，多年來(lái)我公司一直致力于纖維投料機(jī)、液壓打包機(jī)、粉碎機(jī)、新能源鍋爐、木質(zhì)素纖維生產(chǎn)線、調(diào)溫機(jī)設(shè)備的設(shè)計(jì)和研發(fā)，SMA路用木質(zhì)素纖維高磨量抗車(chē)轍劑投料機(jī)，PLC控制系統(tǒng)為客戶實(shí)現(xiàn)集中和多功能遠(yuǎn)程監(jiān)控及全纖維輸送設(shè)備的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商，對(duì)外批發(fā)銷(xiāo)售鋼材。

        以往鋪設(shè)瀝青路面的時(shí)候，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，所以就導(dǎo)致鋪設(shè)的瀝青路面使用不久就會(huì)出現(xiàn)變形、開(kāi)裂、車(chē)轍等病害，影響車(chē)輛通行。四、添加方式：在以往人工添加方式下，顆粒狀木質(zhì)素纖維和絮狀木質(zhì)素纖維相比，更便于工人計(jì)量和添加。隨著社會(huì)和科技水平的不斷發(fā)展，鋪路工藝及相關(guān)材料、設(shè)備，也得到了廣泛的發(fā)展。不過(guò)專(zhuān)業(yè)的材料要由專(zhuān)業(yè)的設(shè)備來(lái)添加。以科學(xué)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，精良的加工設(shè)備，精湛的制造工藝，嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，的售后服務(wù)國(guó)際市場(chǎng)。

（1）初壓：采用鋼碾壓路機(jī)前靜后振全幅碾壓3遍，碾壓速度為2~3km/h，現(xiàn)場(chǎng)5個(gè)位置的初壓溫度分別為：143℃、146℃、148℃、147℃、145℃。

（2）復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)全幅碾壓4遍，碾壓速度為4km/h，現(xiàn)場(chǎng)5個(gè)位置的復(fù)壓溫度分別為：135℃、136℃、134℃、137℃、133℃。

（3）終壓：采用鋼碾壓路機(jī)靜壓1遍光面，碾壓速度為4km/h，現(xiàn)場(chǎng)碾壓終了溫度遠(yuǎn)高于90℃，符合規(guī)范要求。

路用投料機(jī)的基本組成系統(tǒng)。六、本機(jī)在出廠時(shí)各部都已調(diào)試好，不能輕易地調(diào)換風(fēng)機(jī)，減速機(jī)的電源線預(yù)防錯(cuò)相造成反轉(zhuǎn)，損壞機(jī)械，如確實(shí)需檢修，應(yīng)將傳動(dòng)鏈拆除后回觀轉(zhuǎn)向，確定準(zhǔn)確無(wú)誤方可安裝使用。路用投料機(jī)的整個(gè)工作過(guò)程大致是這樣的：首先，用PLC系統(tǒng)設(shè)定好各項(xiàng)工作參數(shù)，例如物料投放量、投放時(shí)間間隔、投料速度等。各項(xiàng)工作參數(shù)設(shè)定好后，在儲(chǔ)料倉(cāng)投入需要投放的物料。料倉(cāng)門(mén)關(guān)閉后，螺旋上料系統(tǒng)將物料運(yùn)送至稱(chēng)重料倉(cāng)。物料在稱(chēng)重料倉(cāng)稱(chēng)重準(zhǔn)確后，等待PLC系統(tǒng)發(fā)出投料信號(hào)。接收到投料信號(hào)后，風(fēng)送系統(tǒng)開(kāi)始工作，將物料吹送至瀝青拌合缸。