輪轂按材質(zhì)分類(lèi)

1 鋼輪轂主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)。 但是缺點(diǎn)也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。

2 合金輪轂其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，制造精度高，強(qiáng)度大，慣性阻力小，散熱能力強(qiáng)，視覺(jué)效果好等等，缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜，成本高。

合金輪轂多以鋁為基本材料，適當(dāng)加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節(jié)能、安全、舒適等特點(diǎn)，所以越來(lái)越多的汽車(chē)已經(jīng)把合金輪轂列為標(biāo)準(zhǔn)配置。

更換輪轂注意事項(xiàng)--適合

　　這里所說(shuō)的適合，是指適合的輪轂，現(xiàn)在很多生產(chǎn)的汽車(chē)因?yàn)榘踩珕?wèn)題，所以會(huì)使用到大號(hào)的剎車(chē)卡鉗，但是由于設(shè)計(jì)不適合的輪轂，所以車(chē)主在更換的時(shí)候會(huì)很容易卡到剎車(chē)卡鉗，像是4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多，好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來(lái)輪子有摩擦的聲音，就快換吧。內(nèi)置空氣合金輪轂,是為了更大限度的減輕輪轂的質(zhì)量,是一種全新概念的新型輕量化合金輪轂內(nèi)置空氣合金輪轂應(yīng)運(yùn)而生，通過(guò)空腔技術(shù)進(jìn)一步減輕輪轂的質(zhì)量。這種為單件式與兩件式組合而成大大地減輕了輪轂的質(zhì)量，與同結(jié)構(gòu)合金輪轂相比減重5%，提高了產(chǎn)品的使用性能。1、輪轂表面刮花表面的傷都是可以修復(fù)的，包括一些刮蹭傷痕和一些磕碰的小坑。該類(lèi)型的合金輪轂是采用鑄造毛坯，利用旋壓工藝完成空腔的制造。

汽車(chē)輪轂上的油漬是哪來(lái)的？

　　一、可以通過(guò)以下方法詳細(xì)檢查

　　首先確定漏油是機(jī)油，還是燃油，漏油大多是機(jī)油。

　　不管是柴油，還是機(jī)油，都可以按以下方法檢查。

　　1、密封螺母松動(dòng)

　　固定螺母未擰緊或者太緊都會(huì)導(dǎo)致漏油，只要發(fā)現(xiàn)漏油就要檢查螺母。尤其是油底殼放油螺塞若未擰緊，易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。

　　2、密封油封老化開(kāi)裂

　　油封是用來(lái)封油的機(jī)械元件，如果油封沒(méi)有安裝好，軸頸與油封刃口不同心，就會(huì)漏油。

　　3、輪轂甩油

　　輪轂潤(rùn)滑油(黃油)過(guò)多，導(dǎo)軸承溫度過(guò)高，在汽車(chē)行駛時(shí)輪轂就會(huì)發(fā)生甩油。

　　4、如發(fā)現(xiàn)漏油，請(qǐng)盡快去4S店修理。

　　二、汽車(chē)漏油的六種形式

　　1、飛濺油：上下左右都有油跡，面積大;

　　2、明漏油：大滴漏下，中間油色重，四周逐漸淡化;

　　3、滴漏油：一滴一滴掉，長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)成大灘油跡;

　　4、掛漏油：在泄漏的位置常掛著油滴，油跡比較小;

　　5、滲漏油：在泄漏處沒(méi)有油滴，四周常有黑黑的油跡;

　　6、陰漏油：只有比較淺淡的油跡，沾上灰就變成黑黑的大面積油跡。