波形護(hù)欄的介紹

波形護(hù)欄主要是為了防止失控車(chē)輛沖出道路而設(shè)置的一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。波形護(hù)欄一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)的不同而采用不同的規(guī)格進(jìn)行生產(chǎn)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。為了確保道路的通行安全，根據(jù)需要在臨水臨崖路段、橋梁、涵洞等地增設(shè)波形護(hù)欄。

波形護(hù)欄的表面防腐

波形護(hù)欄板作為一種戶(hù)外防護(hù)設(shè)施，長(zhǎng)時(shí)間的接受風(fēng)吹日曬雨淋，必須要有一定的防腐防銹功能，才能保證其使用年限的長(zhǎng)久性。這就需要波形護(hù)欄板在制作過(guò)程中做好表面防腐處理，zui常用的表面處理方式有熱鍍鋅，噴塑，熱鍍鋅噴塑這三種，根據(jù)環(huán)境不同可選擇不同的表面處理方式，正常情況下都能使用10-15年左右。在氣候常年潮濕或工業(yè)污染嚴(yán)重酸雨較多的地區(qū)，單獨(dú)的熱鍍鋅或噴塑可能會(huì)達(dá)不到使用年限就被腐蝕生銹從而影響護(hù)欄板發(fā)揮作用，我們可以選用熱鍍鋅加噴塑的雙重防腐處理方式，有了雙重保護(hù)的護(hù)欄板不僅使用年限大大增加，在日常的保養(yǎng)維護(hù)上也會(huì)節(jié)省不少人力和資金。

波形護(hù)欄板的形式分析：

板厚3mm、4mm;理論重量3mm厚的為。4mm厚的為;每公里3mm厚的重123噸。4mm厚的重16388噸，如果沒(méi)有防阻塊化解這些動(dòng)能的部件有護(hù)欄板、立柱、路基，三個(gè)因素通過(guò)自身的變形來(lái)化解能量，波形護(hù)欄板變形后更換工作簡(jiǎn)單靈活，但立柱變形嚴(yán)重更換立柱就費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且成本較高，路基受損需要修復(fù)路基也麻煩，如果安裝了防阻塊中空六角防阻塊的消能效果是zui好的，當(dāng)受到巨大動(dòng)能的情況下。防阻塊自身變形的距離較大、消能效果，而且可以延緩沖撞的時(shí)間，一定程度上減緩車(chē)輛收到巨大的反作。降低受傷程度和率。