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皮帶跑偏撕裂

當皮帶運輸機處于正常運行狀態(tài)時，其皮帶應位于機架中軸部位，而當皮帶運行發(fā)生跑偏現(xiàn)象時，便會引起皮帶在跑偏側(cè)的堆積折疊，在不均衡力的長時間作用下，便容易發(fā)生輸送機皮帶撕裂故障。

一般來說，這種情況只會發(fā)生于皮帶跑偏側(cè)而不會發(fā)生于皮帶內(nèi)側(cè)，對生產(chǎn)安全威脅較小，同時這種皮帶撕裂現(xiàn)象有著較為明顯的預兆，自皮帶發(fā)生跑偏到出現(xiàn)撕裂有一個較長的反應時間，所以多能通過檢修與維護加以防范。

撕裂保護裝置、皮帶縱向撕裂監(jiān)測開關安裝在溜槽出料口與輸送帶之間，因物料堵塞而擠壓安裝在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關量，發(fā)出停機信號。控制線路具有自鎖和延shi功能，從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生

縱向撕裂開關是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著膠帶的運行異物使感知器受到擠壓，這時監(jiān)控裝置立刻發(fā)出信號，輸送到控制箱指令系統(tǒng)，發(fā)出報警和停機信號。

該裝置的檢測方式是非接觸式的，檢測設備不會遭受磨損，檢測靈敏高，成本低，設備組件少，易安裝與維護。解決現(xiàn)有的皮帶撕裂檢測裝置結(jié)構(gòu)復雜、安裝繁瑣，且設備采用接觸式檢測，設備易磨損的問題。