怎樣才能更合理的發(fā)亞馬遜FBA?

FBA發(fā)貨具體步驟小結(jié)做過亞馬遜和正在做亞馬遜的人都了解FBA來說一個亞馬遜賬號的至關(guān)重要,自打2007年亞馬遜引進FBA,將本身平臺對外開放給第三方商家開始,這幾年FBA愈來愈變成做亞馬遜的發(fā)展趨勢,本著給買家產(chǎn)生更多的便捷,亞馬遜本身也是頗為青睞其物流方式.

發(fā)FBA也是有很多學問和必須整體規(guī)劃的,我們的新賣家們在這里的三個月內(nèi),怎樣才能運用合理的時長更快的發(fā)布一個爆款商品并合理及時的備貨避免缺貨,這也是一門學問,今天就給大伙兒講一下FBA備貨中的思維邏輯.

以下從四個方面來講:

1.成本核算:

來說FBA產(chǎn)品的成本核算,應(yīng)以綜合性成本核算,算上專線的,鐵路的,海運的,以一個綜合性的物流運費基準價來測算.

首批FBA發(fā)的紅單,可是至少是以專線的價格來測算物流運費,首批FBA是試水,蠻大地步上會是降價,以低價的形式來沖綜合排名,只有綜合排名起來了,銷售量猛增,后邊如果操縱好備貨節(jié)奏,是能夠節(jié)約很多物流運費成本費用的,我們不妨把前面的資金投入與后邊節(jié)約的一些成本費用相沖抵,這樣,或許你就會感覺這些努力應(yīng)該是能夠接納的啦.

做亞馬遜的意義確實是為了贏利,可是一切事情都不會是沒有努力就有收獲的,我始終確信,有得必有失,不擔心,適度的"虧"是為了后邊賺的更多,要是眼界放得不長久,你極有可能始終在你如今的環(huán)節(jié)躊躇.

2.備貨邏輯:

每一個環(huán)節(jié)找一個對手,測它在那個綜合排名下的銷售量,就能清晰了解自己的listing在什么環(huán)節(jié)能抵達什么具體位置,用以預(yù)估下環(huán)節(jié)的備貨總數(shù).每一個環(huán)節(jié)的發(fā)貨要結(jié)合先沖綜合排名,后走量的形式,分批到的貨要足夠支承每天的銷售量直到下一批貨到,要是承受不住綜合排名會下滑,中間能夠依據(jù)調(diào)價格等形式來操縱排名提升的進展.

3.備貨期限

我們必須對各種常見方式的到備貨期限做到心里有數(shù),近期亞馬遜FBA的貨物入倉的時長愈來愈長,前幾日有個小伙伴跟我說,德國的一批鐵路FBA的貨物入了快十幾天都還沒入庫,前面的貨早已斷了,銷售量也是平平淡淡,本來想沖走量的,如今各種無奈.

我們列一個備貨期限的公式:

采購時長 發(fā)貨時長 清關(guān)時長(鐵路和海運一般會較長) 亞馬遜入倉時長這樣算下來,上一批的貨要能支承那么多天,待到下一批貨上架,要是你發(fā)現(xiàn)這時庫存的貨不能夠支撐下一批到來,缺貨就不可避免會產(chǎn)生,確實就像我上面說,我們能夠依據(jù)產(chǎn)品價格調(diào)整、減少廣告競投等一些方式來操縱綜合排名的進展.

4.具體步驟

淡季推精品,如今我們大多數(shù)是等到listing上架后,自發(fā)貨出了單,之后才定下首批FBA產(chǎn)品,通常首批FBA為了更快速的占領(lǐng)綜合排名,大多數(shù)會建議發(fā)UPS紅單.

勁航美國海外倉退貨換標服務(wù)值得信賴

勁航公司的海外倉,位于美國洛杉磯和德州.

業(yè)務(wù)范圍包括: 海外倉儲服務(wù), 亞馬遜售后處理(產(chǎn)品分箱,亞馬遜退貨換標,驗貨,產(chǎn)品檢測,拍照,重新上架或棄貨處理等), SKU標簽服務(wù)(打印標簽,代貼標簽)等.

美國亞馬遜海外倉儲服務(wù),是為中國的亞馬遜賣家所提供的增值服務(wù),可以緩沖與應(yīng)對由于亞馬遜政策調(diào)整,或者店鋪意外事件導(dǎo)致的商品下架等情況:

1, 客戶投訴或者是一款產(chǎn)品給予了太多差評而導(dǎo)致賣家?guī)ぬ柋魂P(guān)停, 在國外倉庫的貨物需要運送回國內(nèi);2, 產(chǎn)品在運送往亞馬遜的途中包裝損壞,無法作為新品登記入倉3, 賣家商品LISTING審核無效,產(chǎn)品無法上架4, 商品被告侵權(quán),帳號被封停我們的海外倉優(yōu)勢體現(xiàn):

1, 在美國美東和美西都有分布式倉庫, 賣家可以就近選擇倉庫存放貨物;2, 自動化操作入倉,流水線操作貼標3, 產(chǎn)品在操作前會先分揀好SKU再貼標, ,不出錯4, 海外倉工作人員,會根據(jù)貨物的安全性或保密性做的打包效果.

必看!美國亞馬遜fba清關(guān)不再是難題!

對于歐美跨境電商賣家來說,貨物出口清關(guān)是一個很苦惱的問題,因為電商發(fā)貨的時候往往沒有實際的貿(mào)易收貨人,除非有些電商賣家在歐美國家有設(shè)立了自己的公司來作為收貨人.但有些貨代或者其他企業(yè)是不愿意作為貿(mào)易收貨人的,因為這樣子是要承擔一定的稅務(wù)和法律風險的.而一旦賣家的貨物被海關(guān)查驗,那么這個貨物放行的時間也是很難確定的,此外貨物能否順利放行也不好說.所以一般賣家都會選擇找一個清關(guān)實力比較強的物流公司來幫忙解決這個問題,這樣才能順利進行貨運.而在這方面,勁航擁有多年的美國清關(guān)經(jīng)驗,我們有專業(yè)的團隊進行清關(guān)保障系統(tǒng),擁有覆蓋全美國的合作商,如果您有FBA頭程清關(guān)需求都可以直接咨詢我們!美國FBA頭程,是中國到美國亞馬遜貨倉的貨運服務(wù),亞馬遜賣家可以利用快遞和空運或者是海運的方式,直接向亞馬遜貨倉發(fā)貨,還可以利用海運和空運將商品分配到美國的海外貨倉,然后將商品運輸?shù)礁鞣N的亞馬遜貨倉。

而且其實每個國家的清關(guān)問題都是不同的,一般情況下報關(guān)行在收到到貨通知后,同時具備海關(guān)所需文件就可以在預(yù)備到港或抵達內(nèi)陸點五天之內(nèi)向海關(guān)申請通關(guān).海關(guān)通常會在48小時內(nèi)告知放行與否(海運貨).空運貨會在24小時內(nèi)告知.(美國海關(guān)實際上是隨時都工作的,所以空運貨即使周六和周日到達也可以通關(guān),但必須加收費用通過一些周末值班的公司來辦理.)有些貨物船還沒有抵港,海關(guān)已經(jīng)決定要檢查了.絕大多數(shù)內(nèi)陸點都可以在貨到達之前就做事先申報,但只會在貨到后才會顯示結(jié)果.

如果是在美國出現(xiàn)扣貨扣關(guān)了,那么相關(guān)海關(guān)部分是會給到一份說明文件的,里邊會有詳細貨品被扣貨的原因,那么這時候就要求發(fā)件人或收件人協(xié)作海關(guān)進行處理.

這時候有幾個狀況:1.貨品申報價值過低;2、商品的貨品填寫信息不完善不詳細,則需重新供給證明函,以此來詳細標明貨品的品名及其用處;3、亞馬遜貨品的單證不完整,需要供給必需的單證;4、產(chǎn)品是敏感貨品,屬于進出品國家禁止或許約束進口、出口的物品等等.

面臨以上的幾種狀況,我們要及時與美國代理進行溝通聯(lián)系,讓美國代理與美國海關(guān)取得聯(lián)系,處理得出申報價值,裝箱單,用專業(yè)的方法來處理處理;在發(fā)件人處收貨時,收貨搭檔與發(fā)件人一同核實貨品,粉末和液體類物品需要事前奉告,便利提早組織可發(fā)運的航班;貨品清關(guān)須供給"商標所有人的授權(quán)證明",應(yīng)供給相關(guān)材料證明"原產(chǎn)地非我國".如果期間賣家有疑問的或許供給不全的材料,隨時咨詢勁航,我們都可以幫忙處理.

因而亞馬遜賣家在挑選與貨代公司協(xié)作時,結(jié)合亞馬遜fba運輸?shù)那酪约扒尻P(guān)才能來進行考量,只要找到一家靠譜的貨代公司,清關(guān)能力足夠強大,才能為賣家省去許多麻煩,也能規(guī)避危險.

勁航清關(guān)能力強,與多家海外當?shù)卮砗献?尤其是美國FBA代清關(guān)可靠,具有非常多成功案例經(jīng)驗.我們能保障貨物及時安全送達,大大降低亞馬遜FBA頭程成本,公司從接訂單,到訂艙安排艙位,再到進倉起運及后的清關(guān)手續(xù)及預(yù)約派送時間,全程環(huán)環(huán)相扣,以快的時效送進亞馬遜倉庫.歡迎新老客戶隨時來咨詢