柴油發(fā)電機(jī)電瓶保養(yǎng)的小技巧:

、檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請(qǐng)專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。

第二、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會(huì)積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會(huì)比較長。

第三、打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側(cè)邊會(huì)有上、下限的標(biāo)線來供你參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應(yīng)急。水不可加太多，標(biāo)準(zhǔn)是加到上下標(biāo)線中間。

國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電站（機(jī)組）工作條件，主要按海拔高度、環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、有無霉菌、鹽霧以及放置的傾斜度等情況來確定的。根據(jù)GB2819的規(guī)定，電站在下列條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進(jìn)行工作。I類電站：海拔高度lOOOm，環(huán)境溫度40℃，相對(duì)濕度60%;Ⅱ類電站：海拔高度Om，環(huán)境溫度20℃，相對(duì)濕度60%。電站在下列條件下能可靠地工作，即海拔高度不超過4000m，環(huán)境溫度上、下限值分別為：上限值為40℃、45℃;下限值為5℃、-25℃、-40℃。相對(duì)濕分別為60%、90%、95%。柴油發(fā)電機(jī)組在下列自然環(huán)境下能正常地工作：(l)周圍環(huán)境空氣溫度O℃~ 40℃;(2)海拔高度不超過lOOOm;(3)空氣相對(duì)濕度不大于95%（溫度為 25℃時(shí)）；(4)有霉菌。

柴油發(fā)電機(jī)組使用過程中因?yàn)槿剂先紵脑驎?huì)出現(xiàn)溫度升高，但異常的高溫就值得大家注意了，可能是柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部出現(xiàn)了一些問題故障。

      經(jīng)過系統(tǒng)分析，引起柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高的主要原因有：

     1、柴油機(jī)長期使用硬水，水箱及水道各處形成大量水垢，導(dǎo)致散熱不良。

     2、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多，使水循環(huán)不暢通，引起散熱不良。

     3、嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，造成積炭過多、散熱不良。

     4、操作使用不當(dāng)。啟動(dòng)柴油機(jī)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時(shí)間，不能突然加大油門，猛加負(fù)荷，否則會(huì)使柴油機(jī)工作粗暴，溫度猛增?；蛘卟裼蜋C(jī)長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過高。

     5、供油時(shí)間過遲引起柴油機(jī)過熱。

     6、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動(dòng)件過熱，或因配合間隙過小而卡死。

      7、冷卻水不足，而引起柴油機(jī)過熱。

      柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)溫度過高，將導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙減少、強(qiáng)度降低、潤滑不良、嚴(yán)重時(shí)可能造成拉缸、抱軸事故，因此當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高時(shí)要及時(shí)維修。

機(jī)組的保養(yǎng)與維護(hù)

1、機(jī)組在備用期間應(yīng)每15天啟動(dòng)一次，運(yùn)行15分鐘。并進(jìn)行以下維護(hù)；

1）將機(jī)組各部件清理干凈，擦去各部件部分積塵、油垢。

2）檢查電氣元件和導(dǎo)線的連接情況，排除接觸不良或可能發(fā)生短路的弊端。

3）檢查機(jī)組，各機(jī)械連接部件是否牢固可靠，潤滑是否良好。

4）電機(jī)切忌受潮，存放時(shí)必須放在干燥地方。

5）無論在存放或是運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須避免水滴，金屬等雜物進(jìn)入。

柴油發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行注意事項(xiàng)

1）柴油發(fā)電機(jī)組在使用和運(yùn)行中要確保無關(guān)人員離場。

2）發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人體接觸帶電部分；柴油機(jī)運(yùn)行中，不得觸及排氣管和廢氣增壓機(jī)等熱源，以防；

3）請(qǐng)勿用手觸摸運(yùn)行后尚未冷的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部位或零部件。當(dāng)心灼傷。

4）嚴(yán)禁在機(jī)組運(yùn)行或沒有冷卻時(shí)打開散熱器水蓋加注冷卻液，以免冷卻液噴濺出來造成人員傷害。

5）如果柴油機(jī)非正常停機(jī)，不要立即啟動(dòng)，應(yīng)現(xiàn)查明不正常停機(jī)的原因并作必要的檢修。

6）遇有“飛車”時(shí)，應(yīng)迅速、果斷設(shè)法切斷燃油供給，使柴油機(jī)停止工作

7）添加燃油前，應(yīng)先關(guān)閉發(fā)電機(jī)組，待發(fā)電機(jī)組冷卻后再添加，以防止燃油漸到溫度較高的機(jī)件上而著火，造成災(zāi)害。

8）使用的燃油種類應(yīng)與柴油機(jī)使用說明書或標(biāo)簽上要求的相符。

9）使用及維護(hù)機(jī)組前，必須閱讀并理解說明書及相關(guān)的隨機(jī)資料。