既然人們?nèi)粘Ｊ褂玫钠胀姵夭粚儆谖ｋU(xiǎn)廢物，那么，對(duì)于這些電池還要不要回收處理？

目前，控制廢電池污染的主要手段不是回收而是替代?；厥諒U電池的做法并不是不鼓勵(lì)，而是因?yàn)榛厥蘸蟮奶幚硎且粋€(gè)難題。我國(guó)幅員遼闊，除了那些規(guī)模較大的電池生產(chǎn)廠家外，還存在很多小作坊、小企業(yè)。目前，我國(guó)尚未建立起健全的廢電池回收和處理體系，主要的原因是經(jīng)濟(jì)問題。廢電池處理需要一定的成本。根據(jù)誰(shuí)污染誰(shuí)付費(fèi)原則，廢電池回收處理的成本應(yīng)該由產(chǎn)生者負(fù)責(zé)，也就是說由消費(fèi)者來付這個(gè)錢，消費(fèi)者買一個(gè)電池就要交相應(yīng)的處理費(fèi)。但是，這樣管理起來十分繁瑣，于是就引入了生產(chǎn)者延伸責(zé)任制，將責(zé)任延伸到生產(chǎn)者那里。比如德國(guó)、瑞士等國(guó)家都是回收廢電池的，回收處理的費(fèi)用由電池生產(chǎn)廠家來出。

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)算，2018年退役動(dòng)力電池將達(dá)11．09GWH，報(bào)廢量約11萬(wàn)噸，隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，未來幾年動(dòng)力鋰電池的報(bào)廢量將會(huì)呈現(xiàn)幾何式的增長(zhǎng)。后續(xù)處理的工藝主要以濕法回收和干法回收為主，此外還有生物浸出法和電極材料修復(fù)等新回收工藝。動(dòng)力鋰電池相對(duì)鉛蓄電池而言是安全和綠色環(huán)保的，但是退役動(dòng)力鋰電池沒有得到妥善安置，也會(huì)對(duì)環(huán)境和人的安全構(gòu)成潛在威脅。電池主要由正極，負(fù)極，電解液和隔膜組成，另外還含有導(dǎo)電碳，聚合物和鋰過渡金屬氧化物

三元材料中的鎳、鈷、錳等金屬元素在我國(guó)分布較少，進(jìn)口依賴度高，其中我國(guó)96%的鈷金屬都依賴于進(jìn)口。消費(fèi)前塑料產(chǎn)生量小，品質(zhì)穩(wěn)定，再生價(jià)值大，一般在生產(chǎn)過程中就得到妥善處理，能夠完全回用。退役動(dòng)力電池?cái)?shù)量的與日俱增、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的需要和退役動(dòng)力鋰電池回收產(chǎn)業(yè)帶來的巨大商機(jī)都推動(dòng)著對(duì)動(dòng)力電池回收體系的不斷完善。本文介紹了退役動(dòng)力電池在有價(jià)值資源回收方面的發(fā)展現(xiàn)狀，重點(diǎn)對(duì)新興的材料再生與修復(fù)工藝進(jìn)行了闡述，以及對(duì)未來電池回收工藝的發(fā)展進(jìn)行了預(yù)測(cè)。