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發(fā)布時間:2021-08-27 23:35  
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其次是電子商務沖擊。電子化正以驚人的速度發(fā)展,但其實施必須依靠現(xiàn)代化的物流體系來保證,這也促使人們將注意力集中到物流上。數(shù)字化、化、多功能化、服務水平,已經(jīng)成為電子商務下物流企業(yè)所追求的目標。
三是西部大開發(fā)的影響。還有成千上萬的資金將被投入到西部大開發(fā)的工程中。東、西兩省的交流和經(jīng)濟的發(fā)展,將使中國全域物流網(wǎng)絡化,給物流企業(yè)帶來商機。
未來五年,即“十一五”期間,將是中國物流發(fā)展的黃金時期。物流業(yè)已進入高需求、高發(fā)展階段,中國物流服務企業(yè)及系統(tǒng)集成及設備制造企業(yè)應抓住機遇,調(diào)整市場定位,學習或引進國外先進物流技術,開發(fā)適合市場需求的高附加值產(chǎn)品(服務),提高企業(yè)綜合競爭能力,提高我國物流業(yè)的整體水平。不久的將來,中國物流現(xiàn)代化將進入一個全新的階段。
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網(wǎng)絡化物流特征
化經(jīng)營趨勢
隨著電子商務的出現(xiàn),加速了經(jīng)濟一體化,使企業(yè)的發(fā)展走向多國化、化的格局。
面臨日益激烈的化競爭趨勢,企業(yè)把精力集中在自己擅長的領域,努力在核心技術上,而本企業(yè)不擅長的業(yè)務就被分離出來,委派給在該領域有專長、可信賴的合作伙伴。這就為目前所謂的第三方物流,第四方物流的發(fā)展創(chuàng)造了條件。
的例子就是 DEII計算機公司的業(yè)務模式,該公司僅進行定單和終裝配,而把零部件的制造和物流系統(tǒng)操作委托給合作伙伴,通過供應鏈的管理和重組,有效地降低了庫存,縮短了生產(chǎn)周期,大大提高了競爭力。耐克鞋公司也有類似的做法,沒有鞋廠只做生產(chǎn)經(jīng)營和產(chǎn)品設計,而運輸公司把雜亂無章的收費業(yè)務交給卡牌公司管理等等。
現(xiàn)代物流的特點:
后勤技術專門化
表現(xiàn)為現(xiàn)代技術在物流活動中的廣泛應用,如條碼技術、 EDI技術、自動化技術、網(wǎng)絡技術、智能技術、柔性技術等。在運輸、裝卸、倉儲等方面,普遍采用化、標準化、智能化的物流設備。利用這些現(xiàn)代化的技術和設備,極大地提高了物流活動的效率,擴大了物流活動的范圍。
后勤管理信息
后勤信息化是全社會信息化的必然要求?,F(xiàn)代物流高度依賴于對大量數(shù)據(jù)、信息的收集、分析、處理和及時更新。在信息技術、網(wǎng)絡技術高度發(fā)達的現(xiàn)代社會,從獲取和訂單處理的數(shù)據(jù)庫化、代碼化、物流信息處理的電子化、計算機化、信息傳遞的實時性、標準化,信息化滲透到物流的各個領域。大量的第三方物流企業(yè)依靠其信息優(yōu)勢進行無車運輸和物流設備的化運作。在一定意義上,現(xiàn)代物流的競爭已經(jīng)變成了物流信息的競爭。
后勤信息系統(tǒng)是指由人員、設備、程序組成的、為物流管理者執(zhí)行計劃、實施、控制等功能提供信息的交互式系統(tǒng),它同物流作業(yè)系統(tǒng)一樣是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。
后勤信息系統(tǒng)是以物流信息為基礎的,只有擁有大量的物流信息,物流信息系統(tǒng)才能發(fā)揮作用。人們要尋求一種zui經(jīng)濟、zui有效的方式來克服生產(chǎn)與消費的時間距離和空間距離的物流管理,這就要求物流信息的傳遞和處理,即物流信息的傳遞。該系統(tǒng)將物流過程中的訂購、收貨、庫存管理、出貨、配送和回收等功能有機地結合起來,使整個物流活動得以順利進行。
在企業(yè)的整個生產(chǎn)經(jīng)營活動中,物流信息系統(tǒng)與各種物流作業(yè)活動緊密相連,并發(fā)揮了對物流作業(yè)系統(tǒng)進行有效管理的功能。其主要作用有兩個:一是及時掌握由于貨物流通而引起的商品數(shù)量的變化;二是提高物流各項業(yè)務的運行效率。
后勤信息系統(tǒng)產(chǎn)生的背景
伴隨著物流供應鏈管理的不斷發(fā)展,各種物流信息變得復雜,企業(yè)對物流信息化的要求越來越高,計算機網(wǎng)絡技術的普及為物流信息化提供了技術支持。這樣,物流信息系統(tǒng)就扎下了根,給企業(yè)帶來了更高的效率。在此基礎上,企業(yè)大力發(fā)展物流信息系統(tǒng)。
加強市場競爭
目前世界上基本上是買方市場,由消費者自己選擇哪一個企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品,他們擁有完全的決策自由。與市場上生產(chǎn)相同產(chǎn)品的企業(yè)相比,企業(yè)要想在競爭中取勝,就必須不斷地i推陳出新,以較低的成本迅速滿足消費者的需求。
在運輸配送系統(tǒng)方面,越來越多地要求信息系統(tǒng)能加強物流企業(yè)和貨主之間的聯(lián)系,并能實現(xiàn)優(yōu)i質(zhì)服務、低成本的運營。針對這一問題,系統(tǒng)方面的主要改進是:大力推廣 GPS (衛(wèi)i星定位)技術和在流通中使用手持終端,使信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)配車、配送管理,并能隨時對配送中心的貨物進行動態(tài)跟蹤管理。與此同時,隨著未來道路信息系統(tǒng)的高速發(fā)展,運輸配送系統(tǒng)通過 GPS與道路信息系統(tǒng)連接,更能促進其在配送方面的高i效運作。而且,利用地圖信息,圖文并茂的交通運輸信息系統(tǒng)也將被廣泛應用。
總之,在實施物流信息化、現(xiàn)代化的過程中,首先要確定企業(yè)自己的經(jīng)營戰(zhàn)略、發(fā)展目標,在構建信息化體系時大膽吸收和運用高新技術,同時注重鞏固企業(yè)間、行業(yè)間的戰(zhàn)略伙伴聯(lián)盟。
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國內(nèi)學者認為:物流是一種以低成本、按用戶要求,將物資材料從供給地向需要地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運輸、裝卸、儲藏、包裝、配送、物流加工及信息處理。
概括地說,國際物流是指國際間為滿足需要,從起點到終點有效地流動的原始物料、中間庫存、終產(chǎn)品及其相關信息,以及為實現(xiàn)這種流動而實施的計劃、管理和控制過程。56 age,物流時代
物流業(yè)有“7 R”的特征:在適當?shù)臅r間、適當?shù)牡攸c、適當?shù)臈l件下,向合適的消費者提供合適的產(chǎn)品,并以適當?shù)姆绞胶瓦m當?shù)馁M用供應。