制動除水 值得重視的是，傳遞制動力的制動液具有極強的吸水性。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦產(chǎn)生的高溫會使水氣化。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。 雨水多時，空氣的濕度會越來越大，如果制動液在雨季到來之前就有少量水分，那將是很危險的。所以在保養(yǎng)時必須要檢查制動液，以保證駕駛安全。 車內(nèi)除濕 雨天空氣濕度較大，車內(nèi)也會比較潮濕。車內(nèi)潮濕容易導(dǎo)致細菌滋生，從而影響乘車人的健康。此外，車內(nèi)潮濕還容易導(dǎo)致一些電子設(shè)備運行異常。遭遇雨水天氣時，車主可以在車內(nèi)放一些干燥劑。雨天過后，車主應(yīng)將車門打開，讓車內(nèi)的濕氣排出，同時，可以將車內(nèi)的坐墊、腳踏墊等拆下來，沖洗晾干。

防凍液更換在車內(nèi)的作用

防凍液更換 防凍液在車內(nèi)的作用是使發(fā)動機能夠保持正常恒溫的條件下運作，冬天防止冷卻液，夏天防止發(fā)動機過熱。沒有什么時候是用不到防凍液的。防凍液的特點是冰點低，沸點高，具有防腐蝕以及防水垢的作用，防凍液的更換周期差不多是在3年以上5年以下，或者是10萬公里左右進行更換，市場檢查刻度深度，不足時應(yīng)及時補充，而在更換或者補充防凍液的時候，一定要用相同品牌型號的液體，你可以看到顏色多種多樣，紅色的、綠色的，效果也是不一樣的。

點火啟動 雨天，車主經(jīng)常會碰到發(fā)動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力的。這種毛病可能是出自點火系統(tǒng)因潮濕而產(chǎn)生的漏電。 一旦發(fā)現(xiàn)是因為點火系統(tǒng)的潮濕而造成點火不良、發(fā)動機性能下降的話，先用干燥的紙巾或干布把分電盤內(nèi)外及電線等擦干，然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、火花塞、高壓線及點火線圈等處，等一陣后就可啟動發(fā)動機了。

開空調(diào)時請關(guān)閉一般來講,帶有發(fā)動機啟停技術(shù)的車輛

開空調(diào)時請關(guān)閉 一般來講，帶有發(fā)動機啟停技術(shù)的車輛在發(fā)動機熄滅時，空調(diào)會停止制冷功能，只會送風(fēng)，導(dǎo)致車主和乘客的乘車體驗受到影響。 此外如果天氣比較炎熱，車內(nèi)的溫度會快速上升，此時發(fā)動機又會啟動，反而增加了發(fā)動機的啟動頻次，得不償失。 上下坡道請關(guān)閉 由于上下坡的時候遇到前車可能會讓車輛臨時停到有坡度的地段，而發(fā)動機再次啟動又需要一定時間，所以使用發(fā)動機啟停技術(shù)可能會增加風(fēng)險。 不過目前絕大多數(shù)車輛都會對坡道進行偵測，下坡坡度超過10%，上坡坡度超過12%，啟停系統(tǒng)不會啟用。