本船船體為全焊接鋼質(zhì)整體結(jié)構(gòu)，使用的船板、肋骨、強橫梁、縱梁、隔艙壁等材料均采用CCSB船用鋼板，甲板使用焊接凸點并涂上防滑油漆。

2、駕駛室

本船駕駛室為封閉結(jié)構(gòu)，安裝有移動窗和排風(fēng)扇，有利于機艙的通風(fēng)、透光及自動降溫。機艙入口設(shè)置直梯一架出入機艙，機艙內(nèi)設(shè)備的布置，充分考慮了操作、維修、安全與重量平衡等要求，設(shè)備的選擇也考慮了船用的要求，可靠合理。駕駛室內(nèi)部安裝液壓舵機操縱系統(tǒng)、收集輸送系統(tǒng)的電氣開關(guān)、聲號信號燈開關(guān)及電控箱、工具箱、駕駛椅等。操縱系統(tǒng)采用電控液壓，推進系統(tǒng)采用手動操縱桿操縱。駕駛室面板右上角安裝了燃油表，工作壓力表等，船行駛時均顯示了其各自的燃油與壓力情況駕駛室的合理化結(jié)構(gòu)保障了所有控制設(shè)備、液壓管線閥體和儀表不受雨水侵蝕，保證其性能的安全性。

垃圾打撈船長期在水中運轉(zhuǎn)，許多水域水質(zhì)遭到污染，對船體的腐蝕不行小視，做好日常保護保養(yǎng)作業(yè)是必要的，船體一旦被腐蝕,就會影響船舶鋼結(jié)構(gòu)的強度,然后影響了船舶的使用壽數(shù),使飛行速度大大下降,不只影響了船舶的使用性能和壽數(shù),也加大了飛行中的風(fēng)險程度，并且做好日常保護也可下降修理頻率，避免影響日常的水面保潔作業(yè)。

開動打撈船前應(yīng)查看船舶重要部件，承認(rèn)無變形、開裂、滲漏，運動部件光滑充沛，柴油機中有滿足的冷卻水，發(fā)動機無噪音、振蕩正常。發(fā)現(xiàn)問題馬上修理，避免問題惡化。平常也要留意船舶的狀況，定期進行防腐油漆和運動部件光滑作業(yè)。上油漆前要先整理船體，鏟除船舶外表的鐵銹、氧化皮、油污等。每年都要進行一次綜合的查看，更換腐蝕的零件，查看柴油機的作業(yè)狀況。如果船舶要停用一段時間，應(yīng)將船舶拉上岸，查看各部分無生銹損壞，進行保護上漆，并封存。

全自動割草船，外型美觀，體積小，適宜于風(fēng)光區(qū)、濕地公園、小型湖泊、水上公園水面保潔。不僅可清理各類水草，而且可以肅清各類水面漂浮殘余，操作完 全自動化，功課效率是人義務(wù)業(yè)的幾十倍。歡迎各個單位該產(chǎn)品,提出您寶貴的意見.我們公司還可按照不同的水域狀況設(shè)計出不同功用的割草船.

　　水面割草船，外型美觀，體積小，適宜于風(fēng)光區(qū)、濕地公園、小型湖泊、水上公園水面保潔。不僅可清理各類水草，而且可以肅清各類水面漂浮殘余雜物，操作完全自動化，是人工效率的幾十倍。

　　水面割草船多用于收集湖泊水面上的植物漂植物收集。 船艏收集臂上裝有左右兩個滾轉(zhuǎn)筒毛刷，船舶工作時，滾轉(zhuǎn)筒毛刷把收集上的漂浮植物卷入前收集艙，垃圾死角處也一并卷入。所有卷入、濾水、收集、卸載整個全部過程，工作 內(nèi)置明輪推進機構(gòu)，減少船體空間，外觀形象時尚。

割草船是一種適用于中小型湖泊、河道、人工湖等城市園林景區(qū)的現(xiàn)代化集割草、靠攏、打撈、濾水、運送、卸載等于一體的現(xiàn)代化水草、水葫蘆、水花生、藍藻、海藻等收割打撈設(shè)備。一切操作程序選用全液壓操控，簡略、便利、靈活，是城市水面景區(qū)不可或缺的保潔設(shè)備，也可作為垃圾整理船、湖面保潔船均收到杰出的作用。

現(xiàn)在是夏日也是水草、水葫蘆、水花生、藍藻、海藻等水植物瘋長的時節(jié)，特別是灌渠內(nèi)，假如雜草叢生，就會給防汛帶來嚴(yán)重威脅，在防汛時期，途徑水位比正常高許多。每到這個時節(jié)割草船關(guān)于水利工程就會起到很大協(xié)助，割草船的功率快，是打通水阻的重要東西。

割草船處理水草操作簡略，聚集艙前端裝置的滾耙能夠切開大片以及剩余的水草，進步水草及其剩余進入聚集艙的速度，另外在中艙前端和前艙的奉告處裝置了一臺決裂摧毀機。能夠大大減小水草的體積，以添加水草的存儲量。關(guān)于水面剩余的水草打撈，只需要駕馭室內(nèi)操控臺上的各類功用按鈕就能夠輕松操控各類行動。經(jīng)過聚集帶、擺臂、滾耙、決裂摧毀機、前中后剩余一同協(xié)作處理。

因為割草船自動化程度高，外形漂亮，體積小，噪音小，油耗低一級長處，不只能夠整理各類水草，還能夠整理各類水面漂浮剩余，所以對防汛作業(yè)極為重要。