輥壓機(jī)軸頭磨損修復(fù)

①烤油、打磨、去除高點(diǎn)毛刺、表面清理；

②空試工裝，確定磨損量、軸向預(yù)留距離，計(jì)算材料用量、安裝軸承所用時(shí)間；

③用無(wú)水乙醇清理待修復(fù)表面、軸承內(nèi)徑表面；

④軸承內(nèi)徑表面、端面涂抹脫模劑；

⑤調(diào)和SD7101H碳納米聚合物材料，均勻的涂抹到待修復(fù)的軸承位表面，涂抹厚度要均勻無(wú)氣孔；

⑥把軸承快速裝進(jìn)去，裝到預(yù)留位置；

⑦固化；

⑧角磨機(jī)、砂紙打磨拋光，去除多余材料；

⑨回裝軸承，裝到確定位置。用同樣的力矩扳手分別在8小時(shí)、24小時(shí)、72小時(shí)檢查緊固軸承螺栓，確保軸承游隙合適。

如想了解更多軸頭磨損修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎致電瑞泰機(jī)械詳情。

軸頭磨損修復(fù)

對(duì)主軸支撐進(jìn)行改造

由于支撐側(cè)的軸承多次損壞，致使軸承座、定位隔離盤(pán)、調(diào)整螺母和主軸都受到了嚴(yán)重破壞，已經(jīng)無(wú)法按原設(shè)計(jì)修復(fù)。特別是主軸的磨損較大，如果要進(jìn)行修復(fù)，則要解體整個(gè)過(guò)濾機(jī)的主軸，工期長(zhǎng)且費(fèi)用高。結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況，針對(duì)原因分析，我們對(duì)支撐進(jìn)行了大膽改造，改造后軸承結(jié)構(gòu)

具體措施如下：

1．對(duì)支撐座進(jìn)行加固，確保強(qiáng)度，減少振動(dòng)。

2．將分配盤(pán)的靜盤(pán)壓緊裝置從軸承座上移開(kāi)，單獨(dú)設(shè)立支撐，消除分配盤(pán)對(duì)支撐軸承的影響。

3．因主軸安裝軸承位置已磨損嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)，沒(méi)有安裝滾動(dòng)軸承的可能性，所以將該軸承改為了滑動(dòng)軸瓦。軸瓦材料使用了進(jìn)口的玻璃纖維增強(qiáng)尼龍AI06。這種尼龍材料具有較好的耐磨性和耐壓性能，摩擦系數(shù)小，硬度高達(dá)60D，且質(zhì)輕易加工成型。開(kāi)放式的軸瓦，可以實(shí)現(xiàn)主軸自動(dòng)調(diào)心和軸向自由竄動(dòng)。

4．對(duì)改造后的滑動(dòng)軸瓦進(jìn)行單獨(dú)潤(rùn)滑，確保潤(rùn)滑良好。如想了解更多軸頭磨損修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎致電瑞泰機(jī)械進(jìn)行咨詢(xún)，我們將會(huì)竭誠(chéng)為您解答與服務(wù)。

破碎機(jī)偏心軸故障如何處理

破碎機(jī)偏心軸故障如何處理：

1、改變飛輪端密封套與錐套螺紋旋向

因?yàn)槁菁y為右旋時(shí)，密封套向皮帶輪端移動(dòng)，皮帶輪端的錐套不會(huì)松動(dòng)，所以皮帶輪端螺紋旋向不需要改變，把飛輪端密封套及錐套螺紋由右旋改為左旋以后，在偏心軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，由于慣性力的作用，密封套向飛輪方向移動(dòng)而頂緊飛輪，反過(guò)來(lái)將飛輪端錐套牢固頂緊在偏心軸上，使錐套在偏心軸上不產(chǎn)生松動(dòng)。

2、修復(fù)偏心軸與錐套配合面

增加接觸面積，對(duì)磨損的偏心軸和錐套用電焊進(jìn)行堆焊，在粗車(chē)和精車(chē)后，對(duì)配合面進(jìn)行硏磨，研磨的方法是：把修復(fù)好的錐套放到偏心軸配合面上進(jìn)行，用400目的金剛砂做研磨介質(zhì)，一次研磨0.5h，把金剛砂清除干凈，涂上油印進(jìn)行校驗(yàn)，如不合格，用前述方法再研磨，直到符合要求為止。

3、修復(fù)磨損的飛輪端面

由于飛輪與密封套接觸端面磨損100mm，所以在飛輪一邊鑲了一個(gè)100mm長(zhǎng)的短套。如圖2所示，以保持飛輪在偏心軸上的位置不變。如想了解更多軸頭磨損修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎致電瑞泰機(jī)械進(jìn)行咨詢(xún)，我們將會(huì)竭誠(chéng)為您解答與服務(wù)。

軸類(lèi)磨損修復(fù)軸承外表面上的銹斑可用00號(hào)砂紙擦除，然后放入油中清洗；或軸承有裂紋、內(nèi)外圈碎裂或軸承過(guò)度磨損時(shí)，應(yīng)更換新軸承。更換新軸承時(shí)，要選用與原來(lái)型號(hào)相同的軸承。軸類(lèi)磨損修復(fù)轉(zhuǎn)軸故障檢修軸彎曲 ：若彎曲不大，可通過(guò)磨光軸頸、滑環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù)；若彎曲超過(guò)0.2mm，可將轉(zhuǎn)軸放于壓力機(jī)下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正后的軸表面用車(chē)床切削磨光；如果彎曲過(guò)大，則需另?yè)Q新軸。軸頸磨損：軸頸磨損不大時(shí)，可在軸頸上鍍一層鉻，再磨削至需要尺寸；磨損較多時(shí)，可在軸頸上進(jìn)行堆焊，再到車(chē)床上切削磨光；如果軸頸磨損過(guò)大時(shí)，也在軸頸上車(chē)削2-3mm，再車(chē)一套筒，趁熱套在軸頸上，然后車(chē)削到所需尺寸。軸類(lèi)磨損修復(fù)

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