車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介說明：1、雙路讀卡接口，近距離、中距離、遠(yuǎn)距離兼容，485信號(hào)、維根信號(hào)讀卡器數(shù)據(jù)可選。2、PLC控制板采用ARM32位未處理器作為核心控制，使系統(tǒng)更穩(wěn)更快，各種控制接口更多（包含232卡機(jī)控制、232小票打印、485控制信號(hào)傳輸、傳統(tǒng)模式控制輸出、檢測(cè)信號(hào)控制輸入、LED信號(hào)輸出等等），大容量存儲(chǔ)使系統(tǒng)數(shù)據(jù)容量更大。3、全工業(yè)級(jí)電路設(shè)計(jì)，采用工業(yè)級(jí)元器件讓系統(tǒng)更穩(wěn)、功耗更低，采用國(guó)際環(huán)保材料設(shè)計(jì)，讓產(chǎn)品更能達(dá)到國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)。4、系統(tǒng)電源全隔離設(shè)計(jì)，控制系統(tǒng)電源電路與微處理電路采用完全多級(jí)隔離的方式設(shè)計(jì)，讓系統(tǒng)在干擾源非常大的環(huán)境下也能穩(wěn)定的工作。5、系統(tǒng)傳輸采用CAN-BUS總線傳輸，CAN-BUS寬頻帶寬全雙工傳輸，讓系統(tǒng)傳輸?shù)乃俣雀?，傳輸?shù)膬?nèi)容更多。例如，應(yīng)用于智能小區(qū)時(shí)，可以自動(dòng)判斷進(jìn)入小區(qū)的車輛是否屬于小區(qū)，并實(shí)現(xiàn)非內(nèi)車輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)和收費(fèi)。6、簡(jiǎn)潔易懂的軟件界面，讓任何人在操作上更加容易上手。

濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識(shí)別系統(tǒng)。車牌識(shí)別系統(tǒng)都需要完成那些功能？另一方面，在字符識(shí)別之前，使用計(jì)算機(jī)智能算法對(duì)字符圖像進(jìn)行前期處理，不僅可盡可能保留圖像信息，而且可提高圖像質(zhì)量，提高相似字符的可區(qū)分性，保證字符識(shí)別的可靠性。

車牌識(shí)別模塊在車牌識(shí)別系統(tǒng)中，通常采用多種識(shí)別模型相結(jié)合的方法來進(jìn)行車牌識(shí)別，構(gòu)建一種層次化的字符識(shí)別流程，可有效地提高字符識(shí)別的正確率。另一方面，在字符識(shí)別之前，使用計(jì)算機(jī)智能算法對(duì)字符圖像進(jìn)行前期處理，不僅可盡可能保留圖像信息，而且可提高圖像質(zhì)量，提高相似字符的可區(qū)分性，保證字符識(shí)別的可靠性。

車牌識(shí)別結(jié)果決策模塊識(shí)別結(jié)果決策模塊，具體地說，決策模塊利用一個(gè)車牌經(jīng)過視野的過程留下的歷史記錄，對(duì)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行智能化的決策。其通過計(jì)算觀測(cè)幀數(shù)、識(shí)別結(jié)果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車牌的綜合可信度評(píng)價(jià)，從而決定是繼續(xù)跟蹤該車牌，還是輸出識(shí)別結(jié)果，或是拒絕該結(jié)果。這種方法綜合利用了所有幀的信息，減少了以往基于單幅圖像的識(shí)別算法所帶來的偶然性錯(cuò)誤，大大提高了系統(tǒng)的識(shí)別率和識(shí)別結(jié)果的正確性和可靠性。需求注意的是相同的卡口能夠不接連地呈現(xiàn)屢次，例如公交車之類的車輛行進(jìn)在往返線路中，行程中會(huì)屢次呈現(xiàn)相同的卡口。

車牌跟蹤模塊車牌跟蹤模塊記錄下車輛行駛過程中每一幀中該車車牌的位置以及外觀、識(shí)別結(jié)果、可信度等各種歷史信息。由于車牌跟蹤模塊采用了具有一定容錯(cuò)能力的運(yùn)動(dòng)模型和更新模型，使得那些被短時(shí)間遮擋或瞬間模糊的車牌仍能被正確地跟蹤和預(yù)測(cè)，終只輸出一個(gè)識(shí)別結(jié)果。7、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的具體應(yīng)用：車牌辨認(rèn)體系是計(jì)算機(jī)視頻圖片辨認(rèn)技巧在車輛執(zhí)照辨認(rèn)中的一哪類運(yùn)用。車牌辨認(rèn)技巧條件也許將活動(dòng)中的汽車執(zhí)照從繁復(fù)配景中提取并辨認(rèn)出來，經(jīng)過車牌提取、圖片預(yù)處理、特征提取、車牌字符辨認(rèn)等技巧，辨認(rèn)車輛商標(biāo)、顏色等消息。當(dāng)今易泊年代的車牌辨認(rèn)率為：字母和數(shù)字的單數(shù)辨認(rèn)率可達(dá)到99.9%,漢字的單數(shù)辨認(rèn)率可達(dá)到99.8%.車牌辨認(rèn)哪類類也極度齊備，各哪類反光、污損都不妨辨認(rèn)。     機(jī)關(guān)單元，不妨采取車牌辨認(rèn)體系脫機(jī)計(jì)劃，使用嵌入式車牌辨認(rèn)技巧，處置當(dāng)局不變用戶車輛泊車異常，這哪類基于嵌入式的車牌辨認(rèn)技巧為當(dāng)局用戶泊車場(chǎng)供應(yīng)了一哪類全新的拾掇模式。  經(jīng)過該泊車場(chǎng)拾掇處置計(jì)劃不妨把當(dāng)局不變車輛車商標(biāo)碼直接導(dǎo)入到車牌辨認(rèn)相機(jī)內(nèi)，當(dāng)局里面車輛進(jìn)出泊車場(chǎng)時(shí)，體系會(huì)自動(dòng)辨認(rèn)車商標(biāo)碼。開發(fā)靈活:提供靈活的sdk開發(fā)接口、客戶只需簡(jiǎn)單開發(fā)即可實(shí)現(xiàn)完整的系統(tǒng)應(yīng)用。

車牌識(shí)別系統(tǒng)主要領(lǐng)域：監(jiān)測(cè)報(bào)警：系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會(huì)疲勞、錯(cuò)誤率極低;處罰：車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車輛處罰，一般用于高速公路。車輛出入管理：將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。自動(dòng)放行：將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。高速公路收費(fèi)管理：在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識(shí)別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。計(jì)算車輛旅行時(shí)間：在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵狀況的一個(gè)參數(shù)。車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是的選擇：車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的專用計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別。牌照號(hào)碼自動(dòng)登記：交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的車輛圖片，一般由人工辨識(shí)車牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。