橡膠O型圈是我們常見的橡膠制品，它應用廣泛，生產工藝也比較簡單，應用的材質較多。O型圈的損壞的大部分原因，并不是來自于橡膠O型圈的設計或者是壓力，良好的設計如果只是單方面的增大壓力，并不會造成o型密封圈的損壞，根本的原因是由于工作環(huán)境的高溫高壓下o型密封圈的變形以及被擠入間隙時造成的咬傷。橡膠O型圈是典型的靠擠壓發(fā)生形變而產生的密封效果，安裝時與密封面產生接觸壓力，當壓力大于密封介質的壓力時產生密封效果，小于時就會發(fā)生泄漏。那么造成橡膠O型圈性變形的原因都有哪些？

介質工作壓力是橡膠O型圈性變形的罪魁禍首。

與上述的兩項因素相比，介質的壓力對于橡膠O型圈變形的影響更大，是所有工況中引起橡膠O型圈變形常見的一種情況，隨著現代化液壓設別的發(fā)展，液壓介質的壓力越來越大，橡膠O型圈長時間的在這種高壓環(huán)境中工作中，會導致o型圈的性變形，這種變形是不可逆的，所以針對不同的工作壓力要選用不同的材質，選擇相對耐壓的橡膠材料，相應的為應對較高的工作壓力，耐壓材料的密封圈其硬化度也會隨著走高。

氟橡膠密封圈的優(yōu)勢：

1.密封圈在作業(yè)壓力和必定的溫度范圍內，應具有杰出的密封功能，并跟著壓力的添加能主動進步密封功能。

2.密封圈設備和運動件之間的摩擦力要小，摩擦系數要安穩(wěn)。

3.密封圈抗腐蝕能力強，不易老化，作業(yè)壽命長，耐磨性好，磨損后在必定程度上能主動抵償。

4.氟橡膠密封圈構造簡略，運用、保護便利氟橡膠，氟橡膠密封圈防腐性好使密封圈有更長的壽命。

   氟橡膠是富含氟原子的合成橡膠，氟橡膠具有耐高溫、耐油和耐多種化學藥品腐蝕的優(yōu)異功能，是航空、帆海、航天、世界飛行等科學技術不可或缺的資料元件。

   氟橡膠的耐高溫功能和硅橡膠相同，能夠說是現下彈性體中的。26-41氟橡膠能夠在250℃下長期運用，300℃下短期運用；246氟橡膠耐高溫功能比26-41氟橡膠更好。23-11型氟橡膠能夠在200℃下長期運用，250℃下短期運用。

23型氟橡膠的電功能比較好，吸濕性比別的橡膠低，可作為比較好的電絕緣資料。26型氟橡膠能夠在低頻低壓下運用。因為氟橡膠具有耐高溫、耐油、耐高真空及耐酸堿、耐多種化學藥品的優(yōu)勢，現已廣泛應用于現代航空、、帆海、火箭、世界飛行、艦艇、原子能等技術及轎車、造船、化工機械、石油機械、電訊、儀器等工業(yè)范疇。

為避免密封翻轉，可提升塑膠粒強度或選用支撐點環(huán)。設定支撐點環(huán)對避免Y形密封圈在安裝槽體的各種各樣移位均有不錯的實際效果。Y型密封圈嵌入擋圈后也可以抑止翻轉。

空隙咬到：Y形密封圈的空隙咬到狀況與緣故與O形圈的相近，產生在根部。一樣，處理對策是：依據壓力限定密封空隙、恰當采用Y形圈原材料。對工作壓力太大于16MPa的Y形密封圈，應設定擋圈或應用根部鑲有擋圈的專用型密封圈。擋圈一般應用剛度較高的塑膠材料，如聚四氟乙烯、丙希酸樹脂等。