如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時，就應(yīng)該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。 對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。

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挖掘機的液壓系統(tǒng)是一個既簡單又復(fù)雜的系統(tǒng)，為什么這么說呢？說它簡單幾句話就能概括，發(fā)動機產(chǎn)生機械能后，經(jīng)液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為液壓能，通過管路運輸至控制閥，在通過控制閥將液壓能分配至油缸、回轉(zhuǎn)裝置、行走裝置，通過這些裝置將液壓能轉(zhuǎn)化為各種機械能，產(chǎn)生各種動作。

   故障排查步驟:

   1 首先應(yīng)該查看泵體是否磨損,如果沒有磨損,則故障原因就在截斷閥CO上了

   2.微機控制作業(yè)的挖掘機,它一般在功率特性曲線的c段上工作.當(dāng)壓力上升至P2后,流量就按直線6變化.功率減少了一個近似三角形的面積,如同被切除了一部分,故稱6線為CO(CUT-OFF)直線.當(dāng)液壓系統(tǒng)工作壓力達到安全閥的設(shè)定壓力時,CO閥的Pco值就變小,主液壓泵的流量也就減少.這樣,就可減小主安全閥溢流時引起的功率損失,使減小主安全閥溢流時引起的功率損失,從而減小挖掘機超載時因溢流過多引起系統(tǒng)發(fā)熱的不良后果,以及降低系統(tǒng)的溫升和液壓泵的噪聲.

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