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高鐵站規(guī)劃模型沙盤

一、度與精細(xì)度

1.高鐵沙盤模型制作都是按照工業(yè)設(shè)備進行縮小或放大，所以在制作后需要對其模型的外觀尺寸進行確認(rèn)，是否符合設(shè)計圖紙的制作要求。

2.這里需要進行現(xiàn)場核對，從而避免圖紙與設(shè)計圖紙中存在的尺寸差異，也是雙方公司進行現(xiàn)場確認(rèn)高鐵沙盤模型的道流程。

二、結(jié)構(gòu)

1.高鐵沙盤模型展示的主題也是存在不一致的，有的高鐵站模型展示站點建筑的外觀，有的展示站點的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，還有的展示其整體線路規(guī)劃。

2.在進行制作時，注意高鐵站沙盤模型的展示主題，進行確認(rèn)其內(nèi)部構(gòu)造與外觀問題。

三、燈光效果

1.燈光效果在高鐵站沙盤模型中不是哪里都能使用的到，有些需要動態(tài)演示的線路及構(gòu)造需要設(shè)置燈光，以達到高鐵運行中的效果。

2.在這里需要對自身產(chǎn)品在運作中散發(fā)的光源進行確認(rèn)，是否符合真實運行時的燈光場景。

雙機械模型跟蹤和檢測中的幾個重要環(huán)節(jié)是更換受損的氣管：引入頂部延伸部分和面部，以確保模型的開啟和關(guān)閉活動以及塑料部件的頂部延伸。如果機械模型的任何部分被損壞或阻塞，它將停止。因此，應(yīng)該定期保持模型的頂針和潤滑導(dǎo)向柱，并定期檢查模型的變形或表面損傷。一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時更換。

專業(yè)的油被用來覆蓋模型的工作表面，以及運動和表面部件。特別要注意保護上齒輪軸承部分、齒輪桿模型和彈簧力學(xué)模型的抗拉強度，以保證其始終處于良好的工作狀態(tài)。隨著生產(chǎn)時間的推移，冷卻道路更容易發(fā)生結(jié)垢、銹蝕、淤泥和藻類。這就減少了冷卻通道的截面變量，減少了冷卻通道，從而降低了冷卻劑與模型、模型之間的換熱速率，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。因此，我們必須注意流道的清洗。