平面二次包絡(luò)減速機(jī)的特點(diǎn)是承載能力大，可以多齒同時(shí)進(jìn)入嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面壓力，承受大的沖擊載荷。

蝸桿蝸輪的接觸線是沿齒高方向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，具有很小的相對曲率，使接觸應(yīng)力減少。

       蝸桿和蝸輪在嚙合中同時(shí)有兩條接觸線進(jìn)入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數(shù)一樣，可提高承載能力。精細(xì)磨削的蝸桿齒面，表面粗糙度Ra0.8.高質(zhì)量的蝸桿幾何尺寸和表面粗糙度，保證耐磨防止負(fù)荷時(shí)油膜破壞。

山東省德州市金宇機(jī)械有限公司批量引進(jìn)大型精密加工設(shè)備數(shù)臺，成為魯西北地區(qū)僅有的平面二次包絡(luò)減速機(jī)大型生產(chǎn)廠家

減速機(jī)詳情：

包絡(luò)減速機(jī)的主要部件為：殼體、蝸桿和蝸輪。

包絡(luò)減速機(jī)的材質(zhì)為：殼體為球墨鑄鐵、鑄鋼和灰鐵。

包絡(luò)減速機(jī)的蝸桿材質(zhì)為：40Cr、45#、42CrMo、20CrMoTi、38CrMoAl等。

包絡(luò)減速機(jī)的蝸輪材質(zhì)為：錫青銅和鋁青銅。

包絡(luò)減速機(jī)的質(zhì)保為：1年。

平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)又稱平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。例 蝸桿在蝸輪之下, 中心距為200mm, 公稱傳動比為10, 第二種裝配型式, 有風(fēng)扇冷 卻的平面

包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器:

                                減速器 TPU200 - 10 - 2F JB/T 9051—1999

山東省德州市金宇機(jī)械有限公司有多年的生產(chǎn)平面二次包絡(luò)減速機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。

我們在選擇減速機(jī)的時(shí)候?qū)τ谖佪單仐U材質(zhì)和頭數(shù)的選擇需要注意，頭數(shù)我們用Z1表示，頭數(shù)越多蝸桿在制造的過程中精度要求也越高，在提率看，蝸桿頭數(shù)越多，效率越高，若要求自鎖的時(shí)候我們的選擇單頭的。選用減速器應(yīng)知：原動機(jī)、工作機(jī)類型及載荷性質(zhì)，每日平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，啟動頻率和環(huán)境溫度。在傳動比方面，應(yīng)選擇較少的頭數(shù)。材質(zhì)的選擇上，蝸輪我們一般采用有色金屬，蝸桿一般采用硬度高的鋼材質(zhì)，這樣的組合方式產(chǎn)生。