設(shè)備起重吊裝安全常識(shí)----之一

1.起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)站在安全位置 起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求劃定危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。搬運(yùn)的過(guò)程中，需要多種車(chē)輛相互配合，長(zhǎng)途大件搬運(yùn)還需要搬運(yùn)方提前和交通管理部門(mén)進(jìn)行溝通。除設(shè)置標(biāo)志外，還應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，專(zhuān)門(mén)設(shè)置監(jiān)護(hù)人 員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時(shí)發(fā)生落物傷人事故。作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)，在卷?yè)P(yáng)機(jī)和定滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域，禁止人員站立和通 行。

2.吊裝過(guò)程中必須設(shè)專(zhuān)人指揮 起重吊裝工作屬專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大的工作，吊裝過(guò)程中必須設(shè)專(zhuān)人指揮，并應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任指揮，其他人必須服從指揮。（4）采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時(shí)，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過(guò)程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過(guò)程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時(shí)，使其慢慢落入基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。起重指揮不準(zhǔn)兼作司索工，應(yīng)認(rèn)真 觀察周?chē)h(huán)境，確保信號(hào)正確無(wú)誤。 起重機(jī)在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專(zhuān)門(mén)設(shè)置信號(hào)傳遞人員，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確的看到和聽(tīng)到指揮信號(hào)。

本單位是從事人工起重、吊裝、搬運(yùn)、安裝的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。對(duì)各種大型機(jī)器在室內(nèi)外的大、高、難、險(xiǎn)、重的起重、吊裝工程的操作有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

但是，隨著公司的壯大，這一基于“信任”的管理辦法就不再合適。山東重廳設(shè)備起重安裝是從事人工起重、吊裝、搬運(yùn)、安裝的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。一方面，隨著公司的壯大，可能會(huì)購(gòu)買(mǎi)更多的吊車(chē)，管理任務(wù)更為繁重。另一方面，當(dāng)?shù)踯?chē)司機(jī)越來(lái)越多，公司管理者無(wú)法充分了解到每一個(gè)司機(jī)，如果還是一味信任，就存在風(fēng)險(xiǎn)。   所以，我們需要討論：當(dāng)設(shè)備搬運(yùn)公司壯大之后，如何對(duì)吊車(chē)進(jìn)行管理？  

起重機(jī)

起重機(jī)的日常維護(hù)管理：

1、日檢。由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤(rùn)滑傳動(dòng)部位，調(diào)整和緊固工作。通過(guò)運(yùn)行測(cè)試安全裝置靈敏可靠性，經(jīng)常聽(tīng)運(yùn)行中有無(wú)異常聲音。

2、周檢。由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行，除日檢項(xiàng)目外，主要內(nèi)容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、緊急報(bào)警裝置的靈敏、可靠性，通過(guò)運(yùn)行觀測(cè)傳動(dòng)部件有無(wú)異常響聲，及過(guò)熱現(xiàn)象。