gr-sb-2e：路側三波形梁鋼護欄

grd-am-4e：中央分隔帶二波形梁鋼護欄 gr：波形梁護欄 grd：波形梁護欄  am：防撞等級 2e：立柱打入土中，立柱間距2米 4e：立柱打入土中，立柱間距4米

gr-sa-3e：路側三波形梁鋼護欄

gr-am-4e：中央分隔帶二波形梁鋼護欄 gr：波形梁護欄 gr：波形梁護欄 sa：防撞等級 am：防撞等級 3e：中央分隔帶二波形梁鋼護欄 4e：立柱打入土中，立柱間距4米

路側波形梁防護欄的設置

1、設置路側的波形梁護欄,按防撞等級可分為1級和S級.S級護欄屬于加強型,適合于路側特別危險的路段使用.S級護欄的立柱中心間距為2m。

2、路側波形梁護欄的橫斷布設,不應使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的距離規(guī)定為:當土路肩寬度為75cm時,不應小于25cm;當土路肩寬度為50cm時,不應小于14cm,

3、路側護欄端頭的設置:路側波形梁護欄的起,訖點應進行端頭處理.路側護欄的端頭可以設計成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游

圓頭式端頭與護欄標準段之間應設漸變段,順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設.

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波形護欄構造設計中要求采用深波紋圓弧形端面橫梁以添加橫梁的截面慣性矩，進步橫梁的剛度和吸能效果。同時深波紋可以增加汽車和橫梁的接觸面每降低汽車與護欄之間的摩擦力，即相應增加了作用于汽車的縱向力，有利于汽車運動軌跡的校正。

1、可以減緩撞擊給司機帶來的傷害，波形護欄板韌性好、不易折斷，當受到撞擊時，可以通過護欄板的變形迫使車輛停止，緩沖力非常好，減輕事故造成的損失

2、通過自動生產(chǎn)線沖壓成型波形護欄板，表面整潔無損傷，經(jīng)過特殊工序的處理，具有防腐、防老化、抗曬、耐高低溫等特點，室外環(huán)境中使用壽命可達10-25年，防腐性極強。