離合器沒踩到底究竟危害有多大？

1、換擋的時候離合器沒有一腳踩到底

開手動檔車子的朋友都應(yīng)該注意到一個問題，在換擋的時候常常會聽到刺啦刺啦的聲音，其實那是因為離合器沒有踩到底而造成的，經(jīng)常這樣做的話會對變速箱造成很大的傷害的。

2、習(xí)慣性的踩剎車

剎車對于行車安全來說是相當(dāng)重要的，但是不少駕駛員總是習(xí)慣性的踩剎車，經(jīng)常這樣做的話是很容易導(dǎo)致剎車片過度磨損的，進而就會減少剎車片的使用壽命。如果情況嚴(yán)重的話還會導(dǎo)致剎車片過熱引發(fā)剎車失靈，這樣導(dǎo)致的后果將會是不堪設(shè)想的。

3、頻繁使用車?yán)锏母鞣N開關(guān)

很多司機在晚上開車的時候因為遇上了堵車，他們嫌前面的車輛走的太慢，所以便總是打開大燈一閃一閃的來提醒前面的車輛，實際上要是長期這么做的話是很容易造成大燈燒毀的情況的。

頓挫、熄火，離合器怪我咯？

01.當(dāng)汽車在正常駕駛上，如果想要提速的話，就要進行升檔的操作，未升檔時發(fā)動機輸出軸和變速器的輸入軸通過離合器的剛性連接使得轉(zhuǎn)速相同，但踩下離合器換擋的時候，兩者的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，這個時候如果沒有保持油門的幅度，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于變速器一軸的轉(zhuǎn)速，此時如果放開離合器的話，發(fā)動機會被強制制動一下，也就是我們感受到的頓挫感了。離合器的安裝有哪些需要注意的事項轉(zhuǎn)差式電磁離合器：離合器事情時，主、從部門必須存在某一轉(zhuǎn)速差才有轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)達(dá)。

02.在一定坡度下起步，如果車子在怠速下轉(zhuǎn)速過低或者ECU沒有及時補油，這個時候離合器沒有慢放或者放的程度不夠，車子很容易熄火或者后溜，這個也是離合器的一大問題。

控制離合器的三大訣竅!

1、左腳支點。

有些人認(rèn)為不需要腳跟支點，有些人認(rèn)為需要。科學(xué)地說，需要。沒有腳跟支點就能長時間準(zhǔn)確穩(wěn)定住半離合，只能說這個人左腿和常人很不一樣。平時開車和考試完全不同，平時開車可以懸空控制半離合，因為持續(xù)時間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合的現(xiàn)象所迷惑，那是短時間示范控制，和你長時間持續(xù)控制離合練車考試完全不同。當(dāng)把電磁離合器的電流切斷時，電磁制動器通電，啟動剎車，蝸輪減速機輸出軸立即停止工作。

2、如何正確尋找腳跟支點。

有腳跟支點并不足夠，腳跟支點準(zhǔn)確位置更重要。有些學(xué)友一上車就把腳跟支點固定，然后挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是不正確的，或者說難以完成任務(wù)的。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌舒服的點。懸空腳后跟抬起腿部，慢慢放離合。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當(dāng)感覺到發(fā)動機開始抖動時，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟------記住，這時的腳后跟支點是準(zhǔn)確有效的。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。