國(guó)產(chǎn)行業(yè)并購(gòu)頻繁，給機(jī)器人格局增添了變數(shù)，也為中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在智能制造的機(jī)會(huì)，通過(guò)一系列并購(gòu)舉措，有些企業(yè)實(shí)現(xiàn)在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的拓展，有些企業(yè)利用相關(guān)技術(shù)的協(xié)同效應(yīng)強(qiáng)化過(guò)對(duì)國(guó)外廠商的并購(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)技術(shù)的引進(jìn)消化再吸收，提升自身的技術(shù)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與市場(chǎng)的雙重突破。

在微型伺服系統(tǒng)、人機(jī)協(xié)作機(jī)器人以及康復(fù)機(jī)器人的研究與制造。同時(shí)，借助于機(jī)器人應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)從中低端向中轉(zhuǎn)型，構(gòu)建從核心部件、機(jī)器人本體到大規(guī)模智能制造系統(tǒng)的全光主要從事各類(lèi)自動(dòng)化設(shè)備的科研和生產(chǎn)

勃朗特機(jī)器人維修一年保養(yǎng)（包括日常三個(gè)月保養(yǎng)）

A、檢查控制箱內(nèi)部各基板接頭有無(wú)松動(dòng) 。

B、內(nèi)部各線有無(wú)異常情況（如是否有斷線，有無(wú)灰塵，各接點(diǎn)情況）。

C、檢查本體內(nèi)配線是否斷線 。

D、機(jī)器人的電池電壓是否正常(正常為3.6V)。

E、各軸機(jī)器人馬達(dá)的剎車(chē)是否正常 。

F、5軸的皮帶輕緊度是否正常 。

G、456軸減速機(jī)加油機(jī)器人油 、各設(shè)備的電壓是否正常 。

勃朗特機(jī)器人維修三年保養(yǎng)(包括日常三個(gè)月一年保養(yǎng)) 。

A、123軸減速機(jī)更換油(機(jī)器人油)。

B、機(jī)器人本體電池更換(機(jī)器人電池) 。

日常保養(yǎng)、三個(gè)月保養(yǎng)、點(diǎn)檢作業(yè)事項(xiàng)由使用者點(diǎn)檢。

年度保養(yǎng)、點(diǎn)檢作業(yè)事項(xiàng)需由代理商或?qū)I(yè)人員點(diǎn)檢、調(diào)整、保養(yǎng)、或是更換。

多傳感器信息融合與配置技術(shù)

①機(jī)器人的傳感器配置和融合技術(shù)在水泥生產(chǎn)過(guò)程控制和污水處理自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

包括面向工藝過(guò)程的多傳感器融合和配置技術(shù)；采用智能傳感器的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)；面向工藝要求的新型傳感器研制。

②機(jī)電一體化智能傳感器

包括具有感知、自主運(yùn)動(dòng)、自清污（自調(diào)整、自適應(yīng)）的機(jī)電一體化傳感器研究；面向工藝要求的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)檢測(cè)和清污的自主運(yùn)動(dòng)；調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)；機(jī)器人機(jī)構(gòu)和控制技術(shù)在傳感器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。