亞廣物流——柬埔寨專線派送上門

伴隨著中國柬埔寨貿(mào)易往來進(jìn)一步推進(jìn),柬埔寨近十年來經(jīng)濟(jì)增長率仍然以7.6%的速率穩(wěn)步增長，現(xiàn)階段柬埔寨已變成中國公司在國外開展優(yōu)先選擇項(xiàng)目投資的故土。另外大力支持國家“一帶一路”協(xié)作提倡，愈來愈多的產(chǎn)業(yè)投資協(xié)作,如：房地產(chǎn)業(yè)、工程機(jī)械設(shè)備、服飾衣服帽子、五金加工、國際服務(wù)貿(mào)易、高新科技、、吃穿住行等眾多行業(yè)，上年已達(dá)51億美金。也推動(dòng)了中國出入口發(fā)貨運(yùn)物流到柬埔寨物流專線運(yùn)輸?shù)囊蟀l(fā)展趨勢(shì)，慢慢產(chǎn)生中國到柬埔寨運(yùn)輸專線東南亞地區(qū)貿(mào)易經(jīng)濟(jì)帶。柬埔寨專線派送上門

中國產(chǎn)品成本增漲，造成 供應(yīng)鏈管理有一定的調(diào)節(jié)，令柬埔寨受益許多。因而，在輕工行業(yè)轉(zhuǎn)移至東南亞地區(qū)的全過程中，柬埔寨已變成另一個(gè)具競爭能力的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)基地。柬埔寨服飾及機(jī)械制造業(yè)占全國各地出入口的70%之上，是物流主題活動(dòng)的關(guān)鍵客戶及驅(qū)動(dòng)力，對(duì)出入柬埔寨的運(yùn)輸量有重特大危害。以往5年，柬埔寨的貿(mào)易提高惹人注意，出入口及進(jìn)口各自每一年均值提高16%及11%。柬埔寨專線派送上門

由于柬埔寨有很大的市場(chǎng)前景變成貨運(yùn)物流聚集點(diǎn)，解決運(yùn)到越南地區(qū)及泰國的的貨品，17年，中國香港嘉里物流與本地貨運(yùn)物流與物業(yè)管理發(fā)展趨勢(shì)企業(yè)WorldbridgeInternational(Cambodia)創(chuàng)立的合資企業(yè)嘉里世橋貨運(yùn)物流(KerryWorldbridgeLogisticsLtd)，設(shè)立個(gè)坐落于柬埔寨的保稅區(qū)倉庫。柬埔寨專線派送上門

該保稅區(qū)倉庫坐落于金邊南端17千米的干拉省，是占地63公畝的嘉里世橋自由貿(mào)易區(qū)(KerryWorldbridgeSpecialEconomicZone)的一部分。該投資項(xiàng)目1億美元，方案分3期基本建設(shè)，期占地面積17公畝，與保稅區(qū)倉庫基本建設(shè)相互配合。據(jù)該自由貿(mào)易區(qū)高管詳細(xì)介紹，采購商可免稅政策帶進(jìn)貨品在本地拼裝或裝運(yùn)。這類分配對(duì)生產(chǎn)商及貿(mào)易公司有益，由于她們將商品存?zhèn)}無需事先交納稅金，在機(jī)構(gòu)生產(chǎn)制造主題活動(dòng)及現(xiàn)金流量層面更加靈便。柬埔寨專線派送上門

柬埔寨改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和擴(kuò)展貿(mào)易，這種發(fā)展趨勢(shì)有利于轉(zhuǎn)型發(fā)展柬埔寨的物流行業(yè)。殊不知，在規(guī)章制度上，柬埔寨物流行業(yè)的一大難題是不正規(guī)付款普遍現(xiàn)象，秤地鐵站、邊大關(guān)和關(guān)鍵路面上的監(jiān)測(cè)站通?？鄢徽?guī)花費(fèi)。柬埔寨新聞媒體亦有報(bào)導(dǎo)，指高官會(huì)可選擇性實(shí)行交通法規(guī)，以扣除不正規(guī)花費(fèi)，駕駛員亦常常付款“便捷費(fèi)”，以防高官查驗(yàn)大貨車傳動(dòng)軸和長短。柬埔寨專線派送上門

柬埔寨的國際性清廉指數(shù)在176個(gè)我國總排名56位，遙遠(yuǎn)落伍于越南地區(qū)、緬甸和越南等周邊國家。越、老、緬的排行各自為13位、23位和36位。柬埔寨剛開始選用計(jì)算機(jī)化海關(guān)清關(guān)系統(tǒng)軟件ASYCUDA，是中國海關(guān)程序流程數(shù)碼化及不正規(guī)付款的對(duì)策一部分。但是，要消除受仍須長此以往。因而，中國香港加工制造業(yè)及物流行業(yè)企業(yè)在柬埔寨地區(qū)運(yùn)營時(shí)，應(yīng)留意這種難題。