交通防撞護(hù)欄怎么挑

交通防撞護(hù)欄一般被安裝在道路的中 央和兩邊，在道路上起到規(guī)范道路防止車輛隨意變道，行人橫穿馬路的作用。在一些大型的活動場所和工廠內(nèi)部道路上也能看到這些，但是想要挑選到物美價廉的交通防撞護(hù)欄不妨看看下面的三個挑選參考項目。  

1、看公司的資質(zhì)  

   要想找到物美價廉的交通防撞護(hù)欄，首先要看這家交通防撞護(hù)欄生產(chǎn)公司是否正規(guī)。正規(guī)公司擁有比較專業(yè)的工作人員，并且能夠為您提供好的售后服務(wù)。因此一定要認(rèn)真審核公司的資質(zhì)，避免遇到皮包公司。  

2、比較材質(zhì)，用料，處理方式  

   首先要看一下交通防撞護(hù)欄的材質(zhì)，是鋼絲，鐵絲，或者是其他的材質(zhì)，并且要看一下它的表面處理方式，是浸塑，鍍鋅還是其他的一些處理方式。材質(zhì) 用料，表面的處理方式等不同，交通防撞護(hù)欄的價格也是有差距的，從幾十元到一百多不等，所以您在選購的時候一定要親自去廠家考察，不要聽信廠家的片面之詞。  

3、了解價格，比較價格  

   每種類型的交通防撞護(hù)欄價格都是在一定的范圍之內(nèi)的，如果價格偏差太大也不需要考慮。一般在價格浮動范圍之內(nèi)考慮是優(yōu)惠的，不能只看價格便宜的，每款交通防撞護(hù)欄都有它的成本，低于成本的價格，質(zhì)量肯定是無法保證的，所以要了解交通防撞護(hù)欄的價格浮動范圍，不要輕信某些交通防撞護(hù)欄廠家所謂的超低價銷售。  

  本公司生產(chǎn)的交通防撞護(hù)欄質(zhì)量佳，效果好，歡迎前來采購交通防撞護(hù)欄。

對于交通防撞護(hù)欄的使用需要做好哪些養(yǎng)護(hù)工作

　　交通防撞護(hù)欄常用鋼材所制，如：不銹鋼，圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。近年來也較流行鋁合金材質(zhì)的插接，組裝式護(hù)欄。

　　1、在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)

　　2、由于我國高速公路建設(shè)中,交通防撞護(hù)欄通常采用涂漆防護(hù)，后來逐步采用熱浸鋅的形式，現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護(hù)。護(hù)欄屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施，對防護(hù)體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系。

　　3、交通防撞護(hù)欄要保護(hù)好，才能降低日后的維護(hù)和更換費(fèi)用。交通防撞護(hù)欄要定期檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的要及時進(jìn)行更換;交通防撞護(hù)欄使用一段時間以后，就要進(jìn)行刷漆防護(hù)，避免生銹腐蝕;護(hù)欄板保護(hù)好以后，才能正常的使用。

介紹一下交通防撞護(hù)欄設(shè)施的質(zhì)量控制辦法

　　1、加強(qiáng)對工序流程的控制

　　把好交通防撞護(hù)欄質(zhì)量關(guān)，消除工程中隱含的不合格工序的發(fā)生，如交通防撞護(hù)欄施工工序為：放樣-打樁-護(hù)欄安裝-護(hù)欄線形調(diào)整;防眩板施工工序為：放樣-支架及防眩板安裝-防眩板線形調(diào)整。隔離柵及防拋網(wǎng)的施工工序為：放樣-挖坑-澆基礎(chǔ)、立柱安裝-掛網(wǎng);標(biāo)志的施工工序為：基礎(chǔ)定位放樣-基坑開挖-基礎(chǔ)混凝土澆筑-標(biāo)志立柱安裝-標(biāo)志板安裝;標(biāo)線施工工序為：放樣-清掃路面-劃底漆-劃標(biāo)線。

　　2、交通防撞護(hù)欄原材料的質(zhì)量控制

　　交通防撞護(hù)欄施工前加強(qiáng)對產(chǎn)品及原材料的質(zhì)量合格檢驗，這是一道關(guān)鍵的質(zhì)量管理程序，拒絕任何不符合設(shè)計或技術(shù)規(guī)范要求的產(chǎn)品或原材料進(jìn)入施工場地。

　　進(jìn)場材料構(gòu)件的質(zhì)量對交通設(shè)施的質(zhì)量起到控制性的作用，如標(biāo)志牌、波形梁護(hù)欄、隔離柵等的質(zhì)量隱患往往不是出現(xiàn)在安裝過程中，而是出現(xiàn)在進(jìn)場構(gòu)件的質(zhì)量上，安裝的檢驗比較容易控制，有缺陷也比較容易發(fā)現(xiàn)和糾正，但進(jìn)場材料的質(zhì)量問題，往往不易及時發(fā)現(xiàn)，通常在使用過程中才能逐漸暴露出來，因此，進(jìn)場材料和構(gòu)件的質(zhì)量檢驗十分重要

　　主要手段有檢查產(chǎn)品質(zhì)量合格證和工地試驗室進(jìn)行抽驗兩種，每進(jìn)一批都應(yīng)嚴(yán)格履行該程序，應(yīng)到產(chǎn)品加工生產(chǎn)廠家進(jìn)行原材料及加工工藝的檢查。

　　3、建立合理的質(zhì)量管理體系

　　建設(shè)工程都是*一個好的管理體系來支撐，依*機(jī)制來運(yùn)轉(zhuǎn)的，作為施工項目管理層，項目總工程師為整個項目質(zhì)量的負(fù)責(zé)人，制定該工程質(zhì)量的總體方針、政策，質(zhì)量檢驗工程師及試驗人員定期地對施工中的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查

　　發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范的，要求施工隊立即進(jìn)行整改，直到達(dá)到規(guī)范要求，才能進(jìn)入下一道程序的施工，項目專業(yè)技術(shù)人員或?qū)I(yè)工程師在現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督，及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，這樣，就形成了一個橫向從自建到各專業(yè)的管理體系，使工程質(zhì)量得到好的保證。

　　4、對專業(yè)人員的控制

　　專業(yè)人員是運(yùn)用廣泛的專業(yè)知識、豐富的工作經(jīng)驗加強(qiáng)工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，從事交通工程的專業(yè)人員十分緊張，認(rèn)真審核進(jìn)場專業(yè)人員的資質(zhì)和能力，可以抽調(diào)相關(guān)人員進(jìn)行短期培訓(xùn)，不合格者不得上崗。

　　教育項目部的工程技術(shù)人員，使他們認(rèn)識到工程重要的是先從達(dá)到合同要求的質(zhì)量目標(biāo)做起，認(rèn)真自覺地履行監(jiān)理程序，從基本的施工要素做起，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

導(dǎo)致交通防撞護(hù)欄熱鍍鋅表面鋅層的脫落的原因

　　1、交通防撞護(hù)欄鋼材合金層中鋁含量較少，沒有生成合理的、對鋅層附著性起決定作用的合金層，或者這層合金層被過度生長的鐵鋅合金層破壞。

　　2、交通防撞護(hù)欄表面附有氧化鐵層，在退火爐內(nèi)基板沒有被完全還原成鍍鋅需要的海綿狀純鐵這也能導(dǎo)致鋅層的脫落。

　　3、交通防撞護(hù)欄在進(jìn)行表面鍍鋅處理時殘留雜質(zhì)顆粒，侵入鋅鍋時沒有去除干凈，從而讓鋅收到了影響。