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但由于目前國(guó)家《軌道交通工程人民防空設(shè)計(jì)規(guī)范》尚未出臺(tái),各地在設(shè)計(jì)時(shí)采用的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同,導(dǎo)致投資規(guī)模和實(shí)施效果也存在差異。因此,綜合社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益等因素,對(duì)不同城市的地鐵人防標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施效果進(jìn)行分析、歸納,從而形成全國(guó)統(tǒng)一的《軌道交通工程人民防空設(shè)計(jì)規(guī)范》是至關(guān)重要的。人防監(jiān)理規(guī)劃重點(diǎn)闡述和解決的是概況、目標(biāo)、組織、制度等方向問題，強(qiáng)調(diào)的是“做什么”。

按戰(zhàn)時(shí)功能

人防工程按戰(zhàn)時(shí)功能分為指揮通信工程、救護(hù)工程、防空專業(yè)隊(duì)工程、人員掩蔽工程和其他配套工程五大類。

指揮通信工程是指各級(jí)人防指揮所及其通信、電源、水源等配套工程的總稱；

后澆帶設(shè)置

禁止穿過臨戰(zhàn)封堵或者人防門洞口。塔吊和其他吊裝孔盡量避開人防結(jié)構(gòu)。底板澆筑時(shí)如遇板筋穿梁。人防地下室底板上層鋼筋要求從地梁上層主筋下穿，俗稱“梁包板”。