近幾年來(lái)，新能源汽車發(fā)展越來(lái)越快，而限制新能源電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素是續(xù)航里程和充電問(wèn)題。續(xù)航里程要靠提高電池性能來(lái)解決，而解決充電問(wèn)題就要靠充電樁的普及來(lái)實(shí)現(xiàn)。下面帶著大家一起來(lái)了解一下直流充電樁和交流充電樁給電動(dòng)汽車充電過(guò)程中是如何工作的吧！充電樁是一種對(duì)電動(dòng)汽車充電的設(shè)備，分為交流充電樁和直流充電樁即所謂的慢充和快充。交流充電樁簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是直接將電網(wǎng)的220V電接到電動(dòng)汽車上充電，像家用的空調(diào)插座是可以完全滿足要求的。而稍微復(fù)雜一點(diǎn)的就是在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了一些控制開關(guān)和人機(jī)界面處理。

專業(yè)電動(dòng)汽車電池充、換電站給出交流充電樁操作安全警告：

1、在充電過(guò)程中，不能強(qiáng)行拔下充電插頭，強(qiáng)行拔下充電插頭可能會(huì)引起充電插口處打火，造成安全事故。

2、在充電過(guò)程中如果發(fā)生安全事故，如異常響聲、電線短路等，應(yīng)砸碎充電樁紅色蘑菇頭按鈕玻璃擋板，并按下紅色蘑菇頭，停止設(shè)備電源。

如果想隨時(shí)終止充電，應(yīng)將充電卡插入讀卡器，按正常操作方法進(jìn)行操作。

充電場(chǎng)站總的電容是固定的，考慮到車輛充電過(guò)程中并不會(huì)始終以滿功率方式充電，為了提高場(chǎng)站電容利用率，充電場(chǎng)站的所有充電樁的總功率一般會(huì)大于場(chǎng)站總的電容。當(dāng)充電車輛較少，總的充電功率小于變壓器電容時(shí)，充電樁可以以功率充電。當(dāng)充電車輛較多，樁總功率接近變壓器電容時(shí)，充電樁就會(huì)通過(guò)智能分配功率，會(huì)對(duì)所有充電樁進(jìn)行智能降額，保障更多的車輛能夠同時(shí)安全充電。

通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。

載充電裝置指安裝在電動(dòng)汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對(duì)電池組進(jìn)行充電的裝置，包括車載充電機(jī)、車載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動(dòng)力電纜線直接插到電動(dòng)汽車的充電插座中給蓄電池充電。