浦江縣瑞宇涂裝設備廠是無塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺、水簾柜、UV固化爐、物流設備等產品專業(yè)生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。

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由于保險杠的重量較輕（一般為5KG左右），所以牽引鏈條通常采用Ｘ－３４８模鍛可拆鏈，節(jié)距t=76.6mm，其鏈條許用拉力為９KN；浦江縣瑞宇涂裝設備廠與您分享汽車涂裝工藝對環(huán)境的污染及其治理措施早在20世紀70年代，人們就逐漸開始認識到傳統(tǒng)的工業(yè)發(fā)展模式給人類的生存所帶來的危機，開始尋找適合人類社會的可持續(xù)發(fā)展模式。裝掛工件的臺車根據工件放置蕞大尺寸，按通過性要求（不考慮彎道積放）將臺車積放長度設計為1600~1900mm。另外考慮到道岔及彎道的通過性可將兩臺小車組成一個臺車。

臺車總體結構：前后小車各一個，前小車帶積放用升降裝置，后小車帶積放鏟；兩小車之間連接一根橫梁，橫梁中部連接支撐架，支撐架可以放置工藝支架；在橫梁的前后各安裝一對對稱的平衡輪，可以保證工件在噴漆區(qū)通過時有很好的穩(wěn)定性。

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浦江縣瑞宇涂裝設備廠與您分享沸石吸附濃縮轉輪

沸石吸附濃縮轉輪由中心軸承與轉體組成，轉體由疏水性沸石吸附介質與陶瓷纖維制成。轉輪裝有耐VOCs腐蝕、耐高溫的材料制成的氣體密封墊，將轉輪隔離成三個區(qū)域：吸附處理區(qū)、再生脫附區(qū)、冷卻區(qū)。轉輪以較低的速度連續(xù)轉動，廢氣由風機吹入轉輪吸附區(qū)，處理后的潔凈空氣排入大氣，當輪子吸附后轉到脫附區(qū)，高溫廢氣（180-200℃）使被吸附的VOCs脫附再生，再生后轉入冷卻區(qū)，降溫后繼續(xù)進行吸附。某工廠采用IGBT系統(tǒng)后在內腔電泳效果更好的基礎上，同比實現(xiàn)能源節(jié)約30%及材料節(jié)約10%的效果。

在歐洲，涂裝設備的結構材料以不銹鋼為主，設備的電氣線路均設計在設備結構中，取消了電氣管路，設備的模塊化設計和車間的立體分區(qū)布置，蕞大限度地保證涂裝的高清潔度要求和安全防火要求。無外部風管及內部輻射強化對流的新一代烘干室，大幅度提高了熱效率和烘干溫度的均勻性。它的輸送線路既可是一條牽引鏈條——此時工件間距和生產節(jié)拍都是一致的，整個生產是按強制節(jié)拍進行的。

隨著機器人技術的進步，車身自動涂裝機逐漸被多自由度的噴涂機器人取代，噴涂和密封大量采用機器人自動操作，比涂裝機更適應柔性化生產。機械化傳動鏈條普遍采用非金屬材料，大幅度降低傳動噪音。

浦江縣瑞宇涂裝設備廠與您分享涂裝中常見問題

車輪夾縫的起泡返銹問題

在生產線上,常有車輪夾縫、焊縫等處磷化膜出現(xiàn)返銹,磷化膜不完整現(xiàn)象。電泳后車輪夾縫里出現(xiàn)漆膜起泡或者有類似漆渣狀的物質存在。另外,電泳后的車輪長時間放在室外后,有時會從車輪夾縫處流出黃色銹水。在生產中,車輪夾縫越小,越易出現(xiàn)此類問題。